Pe 28 martie, Castel Mimi își schimbă ritmul pentru câteva ore. Luminile se sting, lumânările se aprind, iar cina este pregătită și servită fără energie electrică, inclusiv în bucătărie.

Cu ocazia Orei Pământului, Castelul va renunța complet la iluminatul electric. Curtea și sălile vor fi luminate de peste 2.000 de lumânări, iar experiența va continua și în bucătărie, unde preparatele vor fi gătite tot la lumina lumânărilor.

Seara include un meniu în mai multe feluri, pregătit de bucătarii Castel Mimi. Din meniu fac parte, printre altele, tartar de somon cu avocado, burrata cu roșii confiate, velouté de dovleac, biban de mare, magret de rață și parfait de halva, fiecare însoțit de vinuri din colecția cramei.

Prin această inițiativă, Castel Mimi marchează Ora Pământului și își continuă angajamentul pentru sustenabilitate. În 2025, aproximativ 80% din energia electrică a complexului a fost produsă de parcul fotovoltaic propriu, iar în ultimii patru ani au fost evitate peste 800 de tone de CO₂, echivalentul emisiilor generate anual de aproximativ 180 de automobile.

Evenimentul va avea loc pe 28 martie 2026, începând cu ora 19:00, la Castel Mimi.
Bilete pot fi găsite pe castelmimi.md, locurile sunt limitate.

#castel mimi #cină #întâlnire romantică #lumanari

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.