Din cele 5.245 de teste efectuate în ultimele 24 de ore în Republica Moldova, au fost confirmate alte 65 cazuri noi de infectare cu COVID-19. Totodată, s-a depistat un caz de import din Irlanda.

Astfel, bilanțul cazurilor de COVID-19 în țara noastră a ajuns la 256.734. Din numărul total de cazuri, niciunul nu e în rândul lucrătorilor medicali.

În total, în cadrul instituțiilor medico-sanitare spitalicești, sunt internați 187 pacienți confirmați cu infecția COVID-19, dintre care 40 în stare extrem de gravă (8 pacienți sunt conectați la aparate de respirație asistată).

Alte 63 persoane au fost vindecate. În total, 249.706 persoane au fost tratate de COVID-19. În tratament la domiciliu cu forme ușoare și moderate de COVID-19 se află 645 persoane, iar 15.795 sunt sub supraveghere la domiciliu.

Totodată, MSMPS anunță înregistrarea altor decese provocate de COVID-19:

Deces 6.192: Femeie de 96 de ani din mun. Bălți, internată în SC. Bălți. Comorbidități: bronhopneumopatie croniă obstructivă, scleroemfizem.

Deces 6.193: Femeie de 70 de ani din mun. Bălți, internată în SC. Bălți. Comorbidități: boala alzcheimer, sechele AVC.

Deces 6.194: Bărbat de 44 de ani din regiunea transnistreană. Comorbidități: cancer.

#cazuri de import #COVID-19 #decese #teste efectuate

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.