La Albița a început activitatea punctul unic de traversare a frontierei. Controlul coordonat este efectuat pe sensul de intrare în România.

De la ora 08.00, autoritățile de frontieră pun în aplicare noile proceduri. Așadar, cei care pleacă în România pe la Leușeni-Albița vor avea o singură oprire la vamă.

„OPERAȚIONAL, control coordonat în punctul de trecere a frontierei Leușeni-Albița sensul de intrare în România. Împreună am reușit! Împreună scriem istorie!”, anunță Poliția de Frontieră a Republicii Moldova.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Acordul între Guvernul Republicii Moldova și Guvernul României privind controlul coordonat în punctul de trecere al frontierei Leușeni-Albița, pe sensul de intrare în România, a fost inițiat din nevoia ambelor state de a avea mecanisme noi și complexe, pentru asigurarea securității frontierelor și pentru a rezista provocărilor aduse de război, au anunțat autoritățile când era lansată inițiativa.

Documentul a fost semnat de șefa MAI de la Chișinău, Ana Revenco și omologul său român, Lucian Bodea. Prima testare a noilor proceduri a avut loc pe 10 aprilie.

#Albița #control comun #frontieră #Leuseni #proceduri

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.