Motorina devine mai scumpă decât benzina în perioade de criză, când cererea ridicată, deficitul european și problemele logistice se resimt mai puternic pe această piață. Expertul economic Veaceslav Ioniță explică fenomenul neobișnuit înregistrat în aceste zile în Republica Moldova, unde prețul motorinei a depășit prețul benzinei.

Potrivit acestuia, situația pare paradoxală, însă în mod normal motorina este mai ieftină doar datorită taxelor mai mici. În prezent, povara fiscală pentru motorină este cu aproximativ 4,2 lei pe litru mai redusă decât pentru benzină, ceea ce în condiții obișnuite menține un preț mai mic.

„Dacă impozitele ar fi identice, în multe perioade motorina ar fi chiar mai scumpă decât benzina”, susține expertul.

Un alt factor important este cererea ridicată și rigidă pentru motorină, utilizată în transportul de marfă, agricultură și industrie. Spre deosebire de benzină, consumată în principal de populație, cererea pentru motorină nu scade semnificativ nici în perioade de criză.

De asemenea, structura consumului arată că Moldova utilizează de peste trei ori mai multă motorină decât benzină – circa 73% din consum fiind motorină. Astfel, orice perturbare a pieței afectează în primul rând acest tip de combustibil.

La nivel european, există un deficit structural de motorină, în timp ce benzina este în surplus. După embargoul asupra Rusiei din 2022, Europa a fost nevoită să identifice noi surse de aprovizionare, din regiuni mai îndepărtate precum Orientul Mijlociu sau Asia, ceea ce a dus la costuri mai mari și lanțuri logistice mai fragile.

În cazul Republicii Moldovei, situația este și mai sensibilă: dacă benzina este importată aproape integral din România, motorina provine din mai multe surse, inclusiv din afara Europei, ceea ce o face mai vulnerabilă la șocuri externe.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Totodată, ANRE anunță pentru astăzi noi scumpiri la pompă. Astfel, un litru de benzină va ajunge să coste 27,18 lei, cu 46 de ban mai mult, decât azi. Motorina devine mai scumpă decât benzina și va costa 27,65 lei/litru, prețul fiind în creștere cu 60 de bani.

#benzina #carburanti #expert #motorina #Veacesav Ioniță

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.