Primăria Municipiului Chișinău informează că de sărbătoarea Hramul orașului Chișinău, marcată în acest an pe 13 și 14 octombrie 2024, transportul public din oraș va activa în regim special.

Astfel, în perioada: 12 octombrie 2024, ora 06:00 – 15 octombrie 2024, ora 05:00, este suspendat traficul rutier pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, pe tronsonul cuprins între str. V. Alecsandri și str. Maria Cebotari; pe str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni, tronsonul cuprins între str. Columna și str. 31 August 1989, în perioada: 13.10.2024, ora 00:00 – 15.10.2024, ora 05:00 și pe str. A. Pușkin, tronsonul cuprins între str. Columna și str. 31 August 1989, în perioada: 13.10.2024, ora 00:00-15.10.2024, ora 05:00.

Transportul public care traversează centrul orașului va fi redirecționat pe străzile adiacente.

În zilele de 13.10.2024 și 14.10.2024, pe perioada sistării circulației rutiere pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, tronsonul cuprins între str. Vasile Alecsandri și str. Maria Cebotari:

Troleibuze

traseul rutelor nr. 1, 5 și 8 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Constantin Negruzzi pe str. Ciuflea, str. București, str. Alexei Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. Henri Coandă, Piața Dimitrie Cantemir și în continuare pe traseele stabilite, retur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Alexei Șciusev, str. București, str. Ciuflea, bd. Constantin Negruzzi și în continuare pe traseele stabilite;
traseul rutei nr. 2 se modifică după cum urmează: de pe Gheorghe Asachi pe str. Pantelimon Halippa, str. Ismail, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 4 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Constantin Negruzzi pe str. Ciuflea, str. București și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe str. Vasile Lupu pe str. București, str. Ciuflea, bd. Constantin Negruzzi și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutelor nr. 7, 12, 16, 25 și 32 se scurtează până la str. Columna;
traseul rutei nr. 10 se divizează în două părți:

– ruta 10A: bd. Moscova – str. Columna;

– ruta 10B: str. Miorița – str. București

traseul rutei nr. 22 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Alexei Șciusev, str. București, bd. Dacia și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe bd. Dacia pe str. București, str. Alexei Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. Henri Coandă, Piața Dimitrie Cantemir și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei 24 se modifică după cum urmează: tur – pe traseul stabilit, retur – de pe str. Alexandr Pușkin pe str. București, str. Alexei Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Petricani, Calea Orheiului, bd. Renașterii Naționale, str. Bogdan Voievod, str. Alecu Russo și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei 28 se modifică după cum urmează: tur – pe traseul stabilit, retur – de pe str. București pe str. Alexei Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Petricani, Calea Orheiului, bd. Renașterii Naționale și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 29 se modifică după cum urmează: tur – Mircești, str. Petricani, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. Henri Coandă, Piața Dimitrie Cantemir, Calea Ieșilor (cu întoarcere în zona Parcului „Alunelul”), retur – Calea Ieșilor, Piața Dimitrie Cantemir, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, str. Mihai Viteazul și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 30 se modifică după cum urmează: retur – de pe bd. Dacia pe str. București, str. Ismail, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Ciuflea, bd. Dacia.
traseul rutei nr. 34 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Vasile Alecsandri, str. București, str. Alexei Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. Henri Coandă, Piața Dimitrie Cantemir și în continuare pe traseul stabilit; retur – de pe Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Alexei Șciusev, str. București, str. Ciuflea.
traseul rutei nr. 36 se modifică după cum urmează: retur – de pe str. Gheorghe Asachi pe str. Pan Halippa, str. Ismail, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Vasile Alecsandri, șos. Hâncești și în continuare pe traseul stabilit.

Autobuze

traseul rutei nr. 5 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Armenească, str. Alexandru cel Bun, str. Alexandr Pușkin și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe str. Mitropolit G. Bănulescu – Bodoni pe str. Columna, str. Vasile Alecsandri, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 9 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Alexei Șciusev, str. București, str. Tighina și în continuare pe traseul stabilit; retur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Vasile Alecsandri, str. București, str. Alexei Șciusev, str. Mihai Viteazul, str. Columna, str. Henri Coandă;
traseul rutei nr. 11 se modifică după cum urmează: de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Vasile Alecsandri, str. București, str. Alexei Șciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 26 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Mihai Viteazul, str. Albișoara, bd. Renașterii Naționale și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe bd. Grigore Vieru pe str. Ierusalim, str. Petru Rareș, str. Albișoara, str. Mihai Viteazul, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit;
traseul rutei nr. 46 se modifică după cum urmează: tur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Vasile Alecsandri, str. București, str. Alexei Șciusev, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt și în continuare pe traseul stabilit, retur – de pe bd. Ștefan cel Mare și Sfânt pe str. Alexei Șciusev, str. București, str. Ciuflea, str. 31 August 1989, str. Valea Trandafirilor, str. Melestiu.

Totodată, în perioada de referință, va fi extins programul de lucru al rutelor de troleibuz nr. 4, nr. 8, nr. 10, nr. 12, nr. 22, nr. 25 și, respectiv, a rutelor de autobuz: nr. 2, nr. 5, nr. 23, nr. 33 și nr. 46 până la ora 01:30.

Conducătorii auto sunt îndemnaţi să se conformeze cerințelor agenților de circulație, să manifeste răbdare și disciplină în trafic, fără abateri de la Regulamentul circulației rutiere. Serviciile municipale de profil solicită înțelegere și scuze cetățenilor pentru incomoditățile create.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#capitală #hramul orasului #primaria chisinau #regim special #transport public

Drumul național R8.1: R8 – Arionești – R14, sectorul Arionești–Otaci, cu o lungime de 9,47 km, recent reabilitat, a fost dat în exploatare. Acesta are două benzi de circulație și o lățime totală de 7 metri, iar pentru optimizarea parametrilor geometrici și facilitarea deplasării transportului de mare tonaj a fost construită o bandă suplimentară pentru camioanele grele.

În cadrul proiectului a fost construit sistemul rutier, care include stratul de bază, stratul de legătură și stratul de uzură.

„Reabilitarea sectorului Arionești – Otaci este un exemplu concret al modului în care modernizarea infrastructurii schimbă condițiile de circulație în regiuni. Vorbim despre un drum de aproape 10 kilometri, reabilitat la standarde europene, care asigură acum mai multă siguranță pentru participanții la trafic și o conectivitate mai bună pentru localitățile din nordul țării”, a declarat viceprim-ministrul Vladimir Bolea.

Totodată, au fost reabilitate 4 podețe, construit sistemul de drenaj și amenajate 3 stații de așteptare pentru pasageri. De asemenea, în scopul creșterii nivelului de siguranță pentru participanții la trafic, au fost instalate 300 de indicatoare rutiere, aplicat marcaj rutier bi-component pe o suprafață de 5 178 m², montați 2 944 metri liniari de parapet de protecție, 527 de stâlpi de semnalizare și 9 borne kilometrice.

Valoarea contractuală a lucrărilor a constituit circa 9,25 milioane de euro, proiectul fiind implementat cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Reabilitarea acestui traseu contribuie la fluidizarea traficului, reducerea timpului de deplasare, îmbunătățirea conectivității regionale și dezvoltarea rețelei de drumuri naționale în zona de nord a țării.

Acesta este parte din proiectul de construcție a traseului Soroca – Arionești – Otaci, cu o lungime totală de aproximativ 40 km, care va îmbunătăți condițiile de circulație și accesul către punctul de trecere a frontierei Otaci.