Deputații au aprobat proiectul de hotărâre privind încetarea calității de membru al Comisiei Electorale Centrale al lui Alexandru Musteața. Acesta a fost numit în funcția de șef al Serviciului de Informații și Securitate.

Alexandru Musteața și-a depus cererea de demisie după ce a obținut noua funcție la SIS. Proiectul de hotărâre a fost aprobat cu voturile a 56 de deputați.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Conform declarației depuse, acesta a adunat avere modestă în anul 2021. Oficialul a obținut de la Comisia Electorală Centrală salariu de 111.188 de lei, Cancelaria de Stat l-a remunerat cu 46.565 de lei, iar 350 de euro i-a obținut din servicii de consultanță.

La capitolul bunuri, noul director SIS deține un apartament modest de 44 de metri pătrați, a cărui valoare se ridică la peste 264.000 de lei. Totodată, el conduce un automobil de model Renault Laguna care ar fi evaluat la 81.000 de lei.

Noul șef al SIS a fost prezentat colectivului pe 2 iunie. În cadrul evenimentului, Maia Sandu a solicitat efectivului instituției să continue activitatea de contracarare a riscurilor și amenințărilor la adresa securității naționale, în special, în condițiile situației regionale complexe.

#Alexandrul Musteața #CEC #demisie #parlament #SIS

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.