Un bărbat din Rusia, care pretindea că este membru al opoziției și a fugit în Polonia după invazia Ucrainei, a fost arestat pentru spionaj și participare la un atentat cu bombă eșuat, scrie Digi24.ro. Soția sa, Irina, l-a acuzat inițial că lucrează pentru serviciile secrete rusești FSB, deși ulterior a susținut că afirmația a fost o „glumă nefericită”.

Incidentul a fost declanșat în aprilie 2023, când Irina i-a trimis unui coleg de apartament un mesaj prin care susținea că soțul său, Igor Rogov, ar fi raportat unor agenți ruși despre alte persoane aflate în exil. Mesajul a fost urmat de acuzații publice transmise prietenilor, care inițial au fost tratate ca o glumă, într-un context de divorț tensionat între cei doi.

Rogov, în vârstă de 29 de ani, a fost arestat în iulie 2024, după ce un colet cu explozibili adresat lui a fost descoperit într-un depozit din centrul Poloniei. Procurorii au afirmat că acesta colaborase cu FSB și fusese implicat într-un complot care viza plasarea de colete incendiare la bordul unor avioane de transport din Europa. Mai multe incendii din depozite din Marea Britanie și Germania au fost legate de acest complot.

În trecut, Rogov a fost activist în cadrul grupului Open Russia și a călătorit în Belarus pentru a monitoriza alegerile prezidențiale din 2020, unde a fost arestat și bătut de forțele de securitate. În urma acestui episod, el și un coleg au fost eliberați și deportați în Rusia. El s-a căsătorit cu Irina, cu care era într-o relație încă din liceu. În vara următoare, acesta a candidat la alegerile locale în orașul său natal, Saransk, fiind permanent urmărit de agenți ai FSB, conform managerului său de campanie.

După invazia Rusiei în Ucraina în 2022, Rogov și soția sa au părăsit Rusia și s-au mutat în Polonia. Igor Rogov a aplicat pentru o bursă pentru a studia informatica, dar prietenii săi nu au avut cunoștință de activitățile sale de spionaj. Situația financiară a suspectului a ridicat semne de întrebare, deși el susținea că trăiește din vânzarea mașinii sale. Mai multe persoane din cercul său apropiat au ajutat la transferuri de bani din Rusia, despre care ulterior s-a descoperit că erau „salariul” primit de la FSB.

Soția sa, Irina, a fost implicată indirect, trimițând mesaje care dezvăluiau activitatea de spionaj a lui Rogov și ar fi ajutat la transmiterea informațiilor către serviciile rusești. Autoritățile poloneze au început urmărirea și asupra ei pentru complicitate la spionaj. Rogov se află în prezent în închisoare în Polonia, iar soția lui riscă de asemenea închisoarea. Dacă acuzațiile se vor confirma, el va deveni primul agent FSB care a obținut azil politic în Europa după infiltrarea în rândurile opoziției ruse. Europa a descoperit mai mulți spioni ruși după declanșarea războiului din Ucraina, iar cazul lui Rogov este considerat unul dintre cele mai complexe incidente recente de spionaj și sabotaj în regiune.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#agent FSB #spionaj rus #suspect

Călătorii care intră în Uniunea Europeană din afara blocului comunitar s-ar putea confrunta cu noi cozi la frontiere, după expirarea perioadei de flexibilitate acordate statelor pentru implementarea sistemului de intrare-ieșire (EES).

Călătorii care intră în UE s-ar putea confrunta cu noi cozi la frontieră, pe măsură ce măsurile de flexibilizare a sistemului de intrare-ieșire al blocului comunitar au expirat, scrie Adevărul.

Săptămâna trecută, companiile aeriene au solicitat Comisiei Europene să extindă puterile discreționare de a suspenda controalele EES atunci când este necesar până la sfârșitul anului 2026, termenul limită pentru „flexibilitate” urmând să expire pe 6 septembrie, scrie The Guardian.

Sezonul estival nu a dus la o repetare a cozilor observate pe unele aeroporturi europene la începutul verii, care, în cel mai rău caz, au dus la pierderea zborurilor de către numeroși pasageri. Însă industria aviației și a turismului consideră că un haos suplimentar a fost evitat doar prin relaxarea regulilor care impun informații biometrice, inclusiv amprentele digitale ale cetățenilor din afara UE.

Deși Bruxelles-ul nu a prelungit perioada discreționară, călătorii care traversează Canalul Mânecii și călătoresc în Franța nu se vor confrunta cu modificări săptămâna viitoare din cauza problemelor tehnice cu software-ul EES comandat de autoritățile franceze.

Chioșcurile de amprentare achiziționate cu costuri mari de Eurotunnel, Port of Dover și Eurostar la Londra St Pancras încă nu sunt funcționale. Dover a declarat că nu se așteaptă la nicio schimbare săptămâna viitoare, șoferii de mașini nefiind încă supuși verificărilor EES.

Un purtător de cuvânt al Eurotunnel a declarat că „așteaptă confirmarea autorităților franceze cu privire la momentul realizării acestei faze următoare”, dar este „gata să implementeze verificări biometrice complete imediat ce va fi acordată autorizația oficială”.

O sursă importantă din cadrul companiei aeriene a declarat că, deși vor monitoriza îndeaproape, nu se așteaptă să vadă o aplicare completă a legii pe cele mai aglomerate aeroporturi europene. Se pare că autoritățile de frontieră din principalele destinații turistice străine, în special Grecia, au scutit neoficial pasagerii britanici de verificările EES pentru a evita cozile. Sursa a spus că se așteaptă ca practica să continue.

Luke Petherbridge, directorul de relații publice al organismului comercial din industria turismului din Marea Britanie, Abta, a declarat că organismul continuă să facă presiuni asupra Comisiei Europene pentru a permite suspendarea discreționară a verificărilor la frontieră după luna septembrie, „recunoscând că mai este cale lungă până când EES va fi pe deplin și în mod constant operațional în toate țările participante”.

Organismul comercial al companiilor aeriene, Iata, a solicitat o prelungire oficială, declarând săptămâna trecută că întârzierile legate de EES au dus la pierderea zborurilor și a conexiunilor de către persoane.

Comisia Europeană a refuzat să ofere alte comentarii. Purtătorul de cuvânt a declarat la începutul săptămânii trecute.

„Suntem în contact strâns și constructiv cu acele câteva state membre în care sunt necesare anumite ajustări la anumite puncte de trecere a frontierei. Și pe parcursul unei perioade suplimentare de ajustare operațională necesară la aceste câteva puncte de trecere a frontierei operaționale, Comisia este pregătită să ofere sprijin suplimentar acestor state membre.”