Funcția de șef al Serviciului Fiscal de Stat și de șef al Serviciului Vamal urmează să fie transformate din funcționar public în persoană cu funcție de demnitate publică. Un proiect de lege în acest sens urmează să fie înregistrat în Parlament de către Fracțiunea parlamentară a Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), a anunțat astăzi Sergiu Litvinenco.

Potrivit încă deputatului Sergiu Litvinenco, care urmează să renunțe la mandat în favoarea celui de ministru al Justiției în Guvernul Gavrilița, competența de numire a acestor persoane urmează să treacă de la ministrul Finanțelor la Guvern.

„Ideea modificării cadrului normativ ține de importanța domeniilor care sunt atribuite celor două instituții pentru o bună administrare a finanțelor publice, iar realizarea eficientă a acestora se poate face doar cu ajutorul unor persoane care se bucură de un mandat cert acordat nemijlocit de Guvern”, a spus Litvinenco în cadrul conferinței de presă.

Precizăm că, în prezent, directorul Serviciului Fiscal de Stat și cel al Serviciului Vamal sunt numiți de Guvern, la propunerea Ministerului Finanțelor, întrucât instituțiile date sunt în subordinea acestuia.

Tot, astăzi, Litvinenco a anunțat că PAS propune ca șefii instituțiilor din subordinea Parlamentului să poată fi revocați din funcție, dacă demonstrează o muncă ineficientă.

Urmează schimbări majore. Propunerea PAS: Conducerea instituțiilor din subordinea Parlamentului să poată fi revocată

#demnitar #functionar #PAS #Serviciul Fiscal de Stat #serviciul vamal

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.