Tarifele la căldură se vor reduce doar atunci când costurile gazului vor scădea, potrivit declarațiilor lui Iurie Razlovan, directorul interimar al Termoelectrica. Potrivit lui Razlovan, deocamdată nu există premise pentru o ieftinire a căldurii, însă compania va reacționa imediat ce acest lucru se va întâmpla, scrie Bani.md.

„Tarifele la căldură depind în proporție de 80% de costul gazului. În prezent, nu putem discuta despre o reducere a tarifelor, deoarece prețul gazului rămâne constant”, a subliniat Razlovan.

Ultima reducere a tarifelor la căldură a avut loc pe 30 iulie, când acestea au scăzut cu 14,7%, adică cu 314 lei, iar gigacaloria a ajuns la prețul de 1 824 lei. Aceasta nu a fost însă prima reducere din 2024.

Pe 19 martie, ANRE a aprobat o scădere semnificativă, stabilind un tarif de 2 138 lei/Gcal, ceea ce reprezenta o reducere de 636 lei/Gcal. Pentru consumatorii din nordul țării, tariful aprobat a fost de 2 245 lei/Gcal, cu 970 lei/Gcal mai puțin decât cel anterior.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Iurie Razlovan #tarife #termoelectrica

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.