Curs valutar
  • EUR
    20.1147
    0%
  • USD
    17.5246
    0%
  • RUB
    0.2070
    0%
  • RON
    3.8236
    0%
  • UAH
    0.3922
    0%

Toate știrile

19 septembrie 2026

Dmitri Torner: Un program de stabilizare și relansare economică – unica soluție în situația în care a ajuns R. Moldova

27 Feb. 2025, 10:48
 // Categoria: Actualitate // Autor:  Realitatea.md
27 Feb. 2025, 10:48 // Actualitate //  Realitatea.md

Omul de afaceri Dmitri Torner afirmă că un program de stabilizare și relansare economică este unica soluție în situația în care a ajuns Republica Moldova.

„În ultima perioadă, spaţiul public este „invadat” de informaţii care vorbesc despre situaţia complicată ce s-a creat în Republica Moldova: scăderea dramatică a exporturilor, situaţia complicată din domeniul construcţiilor, deficitul bugetar de proporţii, creşterea continuă a datoriei de stat etc. Nu cred că e cazul să invoc cifre, căci doar aş repeta ceea ce s-a publicat deja de nenumărate ori. Ceea ce aş vrea să menţionez însă în context este faptul că, dincolo de unele speculaţii ce se fac, majoritatea acestor informaţii sunt adevărate şi sunt reflectate inclusiv în statistica oficială a ţării. Dar, dincolo de constatări, e clar că se impun şi acţiuni concrete. În caz contrar, situaţia se va agrava în continuare, iar consecinţele ar putea fi extrem de complicate.

Personal, sunt de părerea că, în situaţia în care s-a ajuns, unica soluţie reală ar fi un amplu program de stabilizare şi relansare economică. Prioritatea numărul unu, trebuie să fie anume stabilizarea, pentru că, fără ea, orice acţiuni nu s-ar întreprinde, nu vom putea vorbi în termeni reali de careva dezvoltare economică. Şi când vorbim de stabilizare în general, trebuie să pornim de la stabilizarea şi optimizarea finanţelor publice. Există un set de măsuri specifice care se întreprind atunci când se stabileşte scopul stabilizării şi optimizării finanţelor publice – ele trebuiesc studiate atent şi implementate.

Ca exemplu de astfel de acţiuni pot fi: optimizarea cheltuielilor administrative ale autorităţilor publice centrale şi locale, inclusiv prin reducerea cheltuielilor capitale, pentru procurarea bunurilor şi serviciilor; introducerea unui nou sistem de clasificare şi gradare a funcţiilor publice, care va sta la baza unui nou sistem de salarizare a funcţionarilor publici; revizuirea normelor în vigoare cu privire la salarizarea conducătorilor întreprinderilor de stat şi a întreprinderilor cu capital majoritar de stat; revizuirea metodologiei de elaborare şi executare a bugetului de stat; îngheţarea angajărilor în sectorul public; optimizarea structurii autorităţilor publice; instituirea moratoriului pe deplasări ale demnitarilor peste hotare (excepţii fiind făcute doar pentru cele cu adevărat necesare); anularea suplimentelor la salarii, acordate funcţionarilor publici pentru întrunirea unor indicatori specifici; revizuirea cheltuielilor legate de prestaţia Republicii Moldova în diverse structuri internaţionale etc. De rând cu aceste acţiuni, se impune şi perfecţionarea sistemului de administrare vamală şi fiscală, dar şi relansarea privatizării patrimoniului de stat prin licitaţii transparente. Toate aceste acţiuni, dar şi multe altele din acelaşi arsenal, ar permite stabilizarea situaţiei şi ar construi o bază solidă pentru relansarea ulterioară a economiei”, a scris el într-un comentariu pe Facebook.

Expertul în afaceri a spus că, la etapa a doua, se impun deja acţiuni de alt gen, pentru că ele vor ţinti nemijlocit dezvoltarea economiei, după obţinerea efectului primar – stabilizarea. Aici vorbim de acţiuni îndreptate deja spre reducerea poverii administrative şi fiscale pentru desfăşurarea afacerilor; revizuirea cadrului legal şi normativ în vigoare în vederea eliminării constrângerilor ce frânează dezvoltarea mediului antreprenorial; facilitarea accesului antreprenorilor la mijloace financiare pentru iniţierea, dezvoltarea sau relansarea afacerilor; stimularea investiţiilor publice şi private; liberalizarea continuă a pieţei muncii etc.

„Acţionând în cele două direcţii menţionate mai sus, noi vom putea vorbi în termeni reali de stabilizarea şi recuperarea economică a ţării în decurs de doar câţiva ani. Pentru aceasta însă, toate acţiunile ce se impun (cele menţionate de mine mai sus sunt doar câteva exemple) trebuie să se regăsească într-un document strategic bine gândit. Personal cred că acest document ar trebui să aibă forma unui plan de stabilizare şi relansare economică. Dar, în principiu, nu denumirea contează, ci conţinutul. La această etapă însă, ceea ce trebuie să facem este să conştientizăm şi să recunoaştem gravitatea situaţiei în care a ajuns ţara, dar şi să acţionăm corespunzător pentru a o depăşi. Şi cu cât mai repede va fi făcut acest lucru, cu atât mai multe şanse vom avea de a ieşi din criza care se aprofundează cu fiecare zi”, a mai spus businessmanul.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea Live

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
18 Sept. 2026, 22:37
 // Categoria: Slider // Autor:  Ana Panaguța
18 Sept. 2026, 22:37 // Slider //  Ana Panaguța

O eroare software produsă într-o fracțiune de secundă a provocat una dintre cele mai grave perturbări ale traficului aerian din Marea Britanie. Defecțiunea unui sistem al serviciului britanic de control al traficului aerian NATS a dus la o întrerupere de aproximativ șase ore, peste 2.000 de zboruri anulate și sute de mii de pasageri afectați, informează adevărul.ro.

Potrivit raportului preliminar publicat de NATS, problema a apărut pentru prima dată la ora 10:00, însă incidentul major nu a fost declarat decât două ore și jumătate mai târziu, după ce defecțiunea a reapărut, notează The Guardian.

Problema a fost identificată inițial la 10:02, când inginerii au fost anunțați că legătura dintre sistemul național de gestionare a spațiului aerian și sistemul de control al zonei Londrei fusese întreruptă.

La 10:06, inginerii au constatat că sistemul părea să fi revenit la normal și că nu exista un impact operațional evident. Verificările au continuat însă.

Raportul NATS indică drept cauză o defecțiune software veche și necunoscută până atunci, combinată cu o succesiune foarte specifică de evenimente care au avut loc simultan.

Problema a apărut în momentul în care sistemul procesa manual o solicitare pentru atribuirea unui cod de identificare unui avion. Cererea a fost suspendată pentru procesarea unei alte activități cu prioritate mai mare. Când operațiunea inițială a fost reluată, programul nu a mai continuat corect procesarea.

„Defecțiunea software a făcut ca aceasta să nu fie reluată corect, iar rezultatul generat a fost corupt și a afectat unele actualizări ulterioare ale datelor de zbor. Acest lucru s-a întâmplat în spațiul unei milisecunde”, se arată în raport.

Incidentul major a fost declarat abia la 12:32

La 12:32, legătura dintre sistemele de gestionare a spațiului aerian național și cel din Londra a căzut din nou. Atunci a fost declarat incidentul major, iar controlorii au fost nevoiți să efectueze manual o parte dintre operațiuni.

Doar 13 minute mai târziu, NATS a început să restricționeze zborurile, în timp ce sistemul continua să prezinte probleme. La 13:32, acesta a cedat complet.

Companiile aeriene au fost informate despre restricții la 13:40. Între 14:50 și 16:09, NATS a repornit sistemul, iar operațiunile complete au fost reluate abia la 19:30.

Efectele însă au continuat mult după remedierea defecțiunii. Blocajele din aeroporturi, aeronavele scoase din program și pasagerii rămași în așteptare au făcut ca revenirea la normal să dureze mai mult de două zile.

În total, peste 2.000 de zboruri au fost anulate, iar sute de mii de persoane și-au văzut planurile de călătorie afectate.

Guvernul britanic cere o anchetă independentă

Ministrul Transporturilor, Heidi Alexander, a calificat perturbările drept „complet inacceptabile” și a cerut o investigație mai amplă.

„Este clar că trebuie să înțelegem urgent de ce această problemă nu a fost descoperită și remediată înainte să provoace haos”, a declarat Alexander.

Ministrul a cerut Autorității pentru Aviație Civilă din Marea Britanie să verifice concluziile raportului NATS și să analizeze investițiile companiei în creșterea rezilienței sistemului.

„Am însărcinat, prin urmare, CAA să efectueze o analiză independentă pentru a verifica rezultatele NATS și pentru a investiga planurile sale de investiții menite să îmbunătățească reziliența în viitor, precum și responsabilitatea din punct de vedere al reglementării”, a spus ministrul.

Investigația CAA urmează să fie publicată în termen de șase luni.

Companiile aeriene cer despăgubiri

Problema a provocat reacții dure din partea industriei aeriene, în condițiile în care companiile au suportat costuri importante din cauza anulărilor și întârzierilor.

Tim Alderslade, directorul executiv al Airlines UK, organizație care reprezintă industria aeriană, a cerut investiții reale în sistemul NATS.

„Analiza CAA trebuie să impună investiții reale în reziliența NATS, astfel încât o singură defecțiune să nu mai poată provoca niciodată o perturbare la nivel național”, a declarat el.

Alderslade a spus că membrii organizației vor cere NATS „despăgubiri imediate pentru costurile suportate și un plan credibil pentru îmbunătățirea rezilienței”.

Șeful easyJet, Kenton Jarvis, a cerut, la rândul său, măsuri concrete.

„Pasagerii merită mai mult decât încă o promisiune că se vor trage învățăminte. Trebuie luate măsuri ferme (…) și trebuie găsită o soluție echitabilă pentru ca operatorii aerieni să nu fie lăsați să suporte nota de plată”, a spus acesta.

Ryanair a avut una dintre cele mai dure reacții. Directorul operațional Neil McMahon a ironizat explicația oferită de NATS.

„«Software-ul mi-a mâncat tema» nu este o explicație acceptabilă. De câte ori trebuie să se prăbușească sistemul britanic de control al traficului aerian până când Martin Rolfe își asumă responsabilitatea și demisionează?”, a declarat McMahon.

Directorul executiv al NATS, Martin Rolfe, a precizat că incidentul nu are legătură cu defecțiunile anterioare ale sistemului și că problema a fost exclusiv una software.

„Pot confirma că a fost o problemă software și că nu a fost provocată de acțiuni incorecte ale operatorilor militari sau civili”, a spus Rolfe.

El și-a cerut din nou scuze pasagerilor afectați și a precizat că a fost identificată cauza, iar între timp au fost implementate măsuri temporare pentru prevenirea repetării problemei.

„Este responsabilitatea noastră să ducem oamenii acolo unde vor să ajungă, rapid și fără întârzieri, iar când acest lucru nu se întâmplă suntem profund afectați. Cu toate acestea, rolul nostru principal este să menținem siguranța cerului și a tuturor celor care zboară prin el. În niciun moment săptămâna trecută siguranța nu a fost pusă sub semnul întrebării”, a declarat șeful NATS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Primul Sprint Kood Moldova s-a încheiat. Începe formarea unei noi generații de specialiști tech
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Tap2Pay: Paynet Business transformă telefonul Android într-un terminal de plată
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
Peste 300 de producători și două recorduri naționale. Expoziția Națională „Produs Autohton” în cifre
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
ADMA – accelerează investițiile, dezvoltă agricultura
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Până la 30% cashback pentru antreprenori: Mastercard Business de la Moldindconbank oferă noi avantaje
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top
Wall Street Journal a publicat clasamentul companiilor cel mai bine pregătite pentru viitor. Află cine a intrat în top