Vicepreședinta Parlamentului, Doina Gherman, afirmă că responsabilitatea pentru incidentul în care o dronă s-a prăbușit și a explodat în raionul Orhei aparține statului agresor, Federația Rusă.

Declarațiile au fost făcute în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova, unde oficialul a comentat situația de securitate generată de războiul din Ucraina.

„Nu contează proveniența dronei, unicul vinovat este statul agresor – Federația Rusă”, a spus aceasta.

În intervenția sa, Doina Gherman a descris incidentul drept unul „grav” și o consecință directă a conflictului declanșat de Rusia împotriva Ucrainei. Ea a subliniat că riscurile de securitate rămân ridicate în regiune și a făcut apel la vigilență atât din partea instituțiilor, cât și a cetățenilor.

Oficialul a mai menționat că Ministerul Afacerilor Externe a emis un comunicat pe acest subiect, reiterând condamnarea războiului și necesitatea menținerii securității în contextul regional actual.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#agresiune #drona explodata #drona orhei #lopatna #Rusia #Ucraina

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.