„Guvernul nu promite minuni peste noapte. Și înțelege exact situația în care ne aflăm”, a declarat lidera PAS, Doina Gherman, după ce cabinetul format de Alexandru Munteanu a cerut deputaților vot de încredere. Vicepreședinta Parlamentului a făcut referire la procesul de aderarea a Moldovei la Uniunea Europeană.

Politiciana a menționat că Executivul condus de Dorin Recean a făcut față crizelor, provocărilor și presiunilor externe. Astfel, Gherman i-a mulțumit premierului și miniștrilor în exercițiu pentru activitatea pe care au avut-o.

„Guvernul Munteanu – Guvernul asumat de PAS, trebuie să livreze rezultatele care ne vor permite să accelerăm procesul de aderare. Guvernul Munteanu cred cu tărie că poate face fața aceste misiunipe care cetățenii Republicii Moldova au formulat-o nu o singură dată. Au formulat-o de trei ori în ultimii doi ani.

Prima dată, la referendumul republican constituțional.Și noi avem cimentat în Constituția Republicii Moldova parcursul ireversibil european al Republicii Moldova. Doi – la alegerile prezidențiale, atunci când președinta Maia Sandu a fost realeasă prin vot direct, popular, pentru prima oară în istoria țării. Doamna președintă Maia Sandu este liderul cu viziune clar pro-europeană. Un lider respectat peste tot în lume, care deschide orice ușă în orice cancelarie europeană și nu doar. Este liderul care va duce și va semna tratatul de aderare la Uniunea Europeană.

Și trei, la alegerile parlamentare, când mai mult de 50%,deci mai mult de jumătate din populația țării, a spus foarte clar. Noi votăm și alegem direcția europeană. Eu tare mult sper că politicienii din această sală, colegii din alte fracțiune și partide politice, înțeleg că împotriva propriului popor nu poți merge”, a spus Doina Gherman.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Parlamentul a audiat vineri programul de guvernare a cabinetului format de Alexandru Munteanu, desemnat premier de Partidul Acțiune și Solidaritate.

#Alexandru Munteanu #Doina Gherman #Guvern #parlament #premier

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.