O Toyota a ajuns în gardul de la parcul Ștefan cel Mare din centrul Chișinăului. Ofițerul de presă al capitalei, Natalia Stati, a precizat pentru realitatea.md că este vorba de un accident între un Mercedes și respectiv o Toyota.
Impactul a avut loc chiar astăzi, 30 decembrie curent, la ora 11:00.
„În dispeceratul SSTCR al DP din municipiul Chișinău a parvenit o informație de la 112, conform căreia la intersecția străzii 31 August cu strada Maria Cebotari s-a produs un accident rutier”, mai transmite Stati.
În cele din urmă, Poliția a stabilit că nimeni nu a avut de pătimit, iar circumstantele urmează a fi stabilite.
Numărul camioanelor aflate în așteptare la frontiera moldo-română s-a redus, după ce autoritățile din Republica Moldova și România au suplimentat personalul din posturile vamale și au aplicat măsuri pentru fluidizarea traficului. Anunțul a fost făcut de șeful Serviciului Vamal, Radu Vrabie.
Potrivit acestuia, în ultima perioadă, traficul de camioane a ajuns la aproximativ 3.000 de unități pe zi, cu circa 50% peste media obișnuită. Situația a fost determinată atât de factorii sezonieri, cât și de unele modificări normative din România. Pentru a reduce timpii de așteptare, autoritățile au suplimentat numărul angajaților în posturile vamale, iar la punctul de trecere Leușeni-Albița au fost utilizate pistele reversibile, în cooperare cu Poliția de Frontieră din ambele state.
Radu Vrabie îi îndeamnă pe transportatori să evite aglomerarea punctelor vamale tradiționale și să ia în calcul și alte rute, precum Costești, unde este disponibil sistemul de programare electronică BQS, dar și Cahul-Oancea, unde numărul camioanelor aflate în așteptare este mai mic.
Totodată, șeful Serviciului Vamal recomandă companiilor exportatoare să utilizeze platformele digitale pentru efectuarea formalităților vamale. Transportatorii care tranzitează România sunt îndemnați să deschidă tranzitul încă din Republica Moldova, pentru a reduce timpul petrecut la controlul de la frontiera română. O altă recomandare vizează achitarea în avans, prin platforme digitale, a vinietei pentru drumurile din România, în contextul modificării sistemului de plată.
Despre cozile de la vama moldo-română se discută de la începutul lui octombrie 2026. Problema de la Giurgiulești a depășit dimensiunea unui simplu blocaj la port sau la frontieră. În zonă se suprapun trei probleme: logistica exporturilor și tranzitului internațional, lipsa condițiilor elementare pentru șoferii care așteaptă ore sau chiar zile și necesitatea protejării localității de traficul greu.
Folosim cookie-uri și tehnologii similare pentru a îmbunătăți experiența dumneavoastră, a analiza traficul site-ului și a asigura funcționalitatea Realitatea.md. Puteți alege ce tipuri de cookie-uri permiteți. Puteți accepta toate cookie-urile, respinge cookie-urile neesențiale sau vă puteți gestiona preferințele.
Funcționale
Always active
Aceste cookie-uri permit site-ului să rețină preferințele utilizatorului și să ofere funcționalități îmbunătățite și personalizate.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Statistice
Aceste cookie-uri ne ajută să înțelegem modul în care vizitatorii utilizează site-ul și să îmbunătățim conținutul și funcționalitatea acestuia.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
Aceste cookie-uri sunt utilizate pentru afișarea și măsurarea publicității, precum și pentru personalizarea conținutului publicitar în funcție de interesele utilizatorului.
