Drona militară care a survolat miercuri spațiul aerian al Republicii Moldova a fost monitorizată continuu de către autorități, iar schimbul de informații în timp real între instituțiile responsabile a permis menținerea unui nivel acceptabil de siguranță a zborurilor. Precizările au fost făcute de Autoritatea Aeronautică Civilă (AAC), după incidentul în care aparatul de zbor fără pilot a traversat mai multe raioane ale țării.

Potrivit instituției, traiectul și altitudinea dronei au fost urmărite permanent de către Serviciul Operativ al Ministerului Apărării, din momentul detectării radar și până la ieșirea acesteia din spațiul aerian al Republicii Moldova. Informațiile au fost transmise în timp real către serviciile de trafic aerian din cadrul Î.S. MOLDATSA, în baza mecanismelor de comunicare activate imediat conform acordurilor dintre instituții.

Autoritatea Aeronautică Civilă susține că monitorizarea continuă și coordonarea în timp real între structurile responsabile au permis aplicarea flexibilă a restricțiilor în spațiul aerian național, astfel încât controlorii de trafic aerian să poată asigura continuitatea operațiunilor „la un nivel acceptabil de siguranță a zborurilor”.

Totodată, instituția anunță că modul în care a fost gestionată situația va fi analizat în cadrul Comisiei Interdepartamentale de Management al Spațiului Aerian, pentru îmbunătățirea procedurilor de comunicare și luare a deciziilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Reamintim, incidentul a avut loc miercuri după-amiază, în contextul unui atac masiv cu drone lansat de trupele ruse asupra Ucrainei. Potrivit Ministerul Apărării al Republicii Moldova, drona a intrat în spațiul aerian al Republicii Moldova din direcția orașului Moghilău-Podolsk și a fost observată deasupra mai multor localități, inclusiv Ocnița, Bălți, Ungheni, Călărași și Hîncești.

La ora 16:05, aparatul de zbor fără pilot a fost văzut de localnici deasupra municipiului Bălți, deplasându-se spre raionul Ungheni. Ulterior, drona a fost detectată de sistemele Armatei Naționale în localitățile Lăpușna și Cărpineni din raionul Hîncești, menținând direcția spre sudul țării.

Spațiul aerian din nordul Republicii Moldova a fost temporar închis, iar drona a dispărut inițial de pe radare în zona localității Mingir. Aproape 30 de minute mai târziu, aceasta a reapărut în zona localității Colibași din raionul Cahul și a traversat satul Cîșlița-Prut, înainte de a dispărea din nou în apropiere de Giurgiulești.

Ministerul Afacerilor Externe al Republicii Moldova a condamnat ferm survolarea neautorizată a spațiului aerian național, calificând incidentul drept „o încălcare inadmisibilă a suveranității și integrității teritoriale a Republicii Moldova”.

MAE, după ce o dronă a survolat jumătate din Moldova: „Încălcare inadmisibilă”

#AAC #drona

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.