Deputatul PAS, Dumitru Alaiba, care este și președintele Comisiei economie, buget și finanțe, anunță că de anul viitor Republica Moldova nu va mai cumpăra gaze naturale de la gigantul rus Gazprom.

Într-un mesaj publicat pe Facebook, Alaiba a scris că ”e ultima iarnă în care kremlinul ne va mai putea șantaja energetic. Din 2023 e good bye Gazprom. Trebuie doar să ducem până la capăt cele începute. Și vom fi bine”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Solicitat de echipa noastră, șeful Moldovagaz a amintit că țara noastră a semnat un contract cu Gazprom pentru o perioadă de cinci ani.

”Eu nu pot comenta declarațiile Dlui Alaiba, în afara de faptul că avem contract semnat pentru 5 ani. Rezilierea contractului poate avea loc conform prevederilor acestuia, precum și conform procedurilor prestabilite. Aș dori să menționez, că, conform legislației, dacă pe piață sunt oferte mai avantajoase decât conform contractului cu Gazprom, fiecare furnizor sau consumator este în drept să decidă de unde procură”, a declarat Ceban.

În prezent, Moldova se alimentează cu gaze naturale exclusiv de la Gazprom. Totodată, în acest an, țara noastră a depozitat 157 de milioane de metri cubi de gaz, procurat de pe piața internațională.

#criza gazelor #Dumitru Alaiba #Moldovagaz

Calea Ferată din Moldova (CFM) va fi reorganizată în două entități distincte până la sfârșitul anului 2026. Un proiect de lege care prevede această separare a fost susținut de Guvern.

Prima entitate va fi responsabilă de transportul de pasageri și mărfuri. Procesul a început deja prin înființarea S.A. „Calea Ferată din Moldova «Pasageri și Marfă»”.

A doua entitate va administra infrastructura feroviară și urmează să fie reorganizată sub forma S.A. „CFM Infra”.

Potrivit autorităților, reorganizarea face parte din reformele asumate de Republica Moldova și urmează să fie finalizată până la 31 decembrie 2026.

Separarea activităților va permite stabilirea unor responsabilități mai clare și reguli mai bine definite. Totodată, autoritățile susțin că noua structură va crea condiții mai bune pentru atragerea investițiilor în infrastructura feroviară și pentru dezvoltarea transportului pe calea ferată.