După mai bine de 4 ani de anchetă, procese și audieri în instanță, Curtea Constituțională (CC) urmează să stabilească dacă Curtea Supremă de Justiție (CSJ) are dreptul să examineze dosarele lui Igor Dodon. Apărarea a cerut să fie transmisă o sesizare înaltei Curți, iar magistrații au acceptat solicitarea avocaților.

Apărarea susține că Dodon este acuzat de comiterea faptelor ilegale atunci când era președinte, dar a fost arestat după ce și-a încheiat mandatul.

Conform avocaților, CSJ examinează dosarele în privința șefilor de stat, după ce li se ridică imunitatea, dar nu și a foștilor președinți.

Totodată, conform avocaților, este necesară audierea unor noi martori, inclusiv foști angajați în cadrul administrației prezidențiale în perioada când Igor Dodon era președinte.

Fostul șef de stat a dezvăluit jurnaliștilor că în 2019 erau pregătite decrete pentru declararea stării excepționale. Măsura urma să fie aplicată dacă Vladimir Plahotniuc ar fi încercat să se mențină la putere.

VIDEO Dodon afirmă că Plahotniuc ar fi luat killeri din Odesa în 2019: Am pregătit decrete, dacă sare gardul

Procurorul Petru Iarmaliuc afirmă că acuzarea nu susține „supoziția” apărării privind ilegalitatea examinării de către CSJ a dosarelor lui Igor Dodon. Potrivit lui, totuși, ultimul cuvânt îl va avea Curtea Constituțională, iar decizia înaltei instanțe va trebui executată. Până va fi emisă o hotărâre, Curtea Supremă de Justiție va continua examinarea.

#aparare #CC #CSJ #Dodon #dosar

Reparația capitală a podului Ismail din Chișinău va costa aproximativ 10 milioane de euro, scrie IPN. Proiectul prezentat de autoritățile municipale prevede consolidarea elementelor de rezistență ale construcției, precum și reabilitarea carosabilului.

Primarul Ion Ceban a menționat că podul Ismail, construit în 1968, nu a beneficiat de reparații capitale nici în perioada sovietică, nici după proclamarea independenței Republicii Moldova. Potrivit edilului Capitalei, până în prezent au fost efectuate doar intervenții sporadice pentru menținerea siguranței construcției, în timp ce în ultimii ani lucrările de întreținere au fost realizate constant.

„Este un proiect foarte mare pentru Chișinău și ne propunem ca joi să venim în fața CMC pentru a aproba acordul de prefinanțare pe care îl avem cu partenerii. Este o reușită când, în mai puțin de 3 luni, am obținut acest aviz de la BERD. După ce va fi votat, vom putea începe toate procedurile legale de a realiza reconstrucția podului. Este vorba de o sumă de 10 milioane de euro, 200 de milioane de lei, deoarece podul este vechi și într-o stare deplorabilă”, a declarat Ion Ceban.

Potrivit edilului, lucrările sunt necesare atât pentru sporirea siguranței participanților la trafic, cât și pentru fluidizarea circulației în zonă.

Viceprimarul Capitalei, Ilie Ceban, a subliniat că podul este una dintre cele mai importante artere din Chișinău. Acesta este traversat zilnic de peste 100 de mii de autovehicule, deși a fost proiectat inițial pentru un trafic de aproximativ 30-50 de mii de mașini.

Ilie Ceban a mai adăugat că expertiza tehnică a constatat că podul se află într-o stare nesatisfăcătoare și necesită reparații capitale. Potrivit sursei citate, printre problemele identificate se numără fisuri ale grinzilor, deteriorarea elementelor de sprijin și a hidroizolației precum și coroziunea armăturii. Sunt uzate la fel trotuarele și parapetele, iar carosabilul e într-o stare deplorabilă.

Proiectul de reabilitare prevede înlocuirea grinzilor marginale și a unor componente tehnice, modernizarea sistemului de iluminat public și înlocuirea rețelelor vechi pentru transportul public. Pentru perioada în care podul va fi închis pentru reparații, autoritățile vor amenaja un drum temporar care să mențină legătura între sectoarele orașului. Municipalitatea estimează că lucrările vor începe în primăvara anului 2027.