Republica Moldova ar putea să facă o schimbare la față, odată cu procesul de aderare la Uniunea Europeană, când se preconizează o creștere semnificativă a finanțărilor disponibile din partea Uniunii Europene. Și în prezent banii europeni continuă să susțină proiecte comunitare variate. Aproape toate localitățile au intrat în programul „Satul European” cu scopul de a dezvolta infrastructura rurală. Modernizarea infrastructurii poate aduce numeroase beneficii comunității, inclusiv un sistem avansat de apă și canalizare. Localnicii își doresc canalizare eficientă, drumuri îmbunătățite și accesul la apă de calitate.

Maria Manoli, primarul comunei Zubrești din raionul Strășeni, a adus în localitatea sa suflul european, încurajând activismul civic și implementând proiecte cu sprijinul finanțărilor occidentali. Sprijinul european pentru satul Zubrești a început acum 10 ani, imediat cum Maria Manoli a căștigat mandatul de primar.

În rezultatul alegerilor locale generale din 2023, Viorica Beregoi a devenit primar al comunei Trușeni, municipiul Chișinău. Construcția apeductului și a sistemului de canalizare sunt două dintre cele mai costisitoare proiecte. Au fost prevăzuți bani din bugetul local, dar nu sunt suficienți și a aplicat două proiecte pe care le-a câstigat în cadrul Programului Satul European.

Invitatele emisiunii moderate de jurnalista Valentina Ursu „Realitatea te privește” sunt Maria Manoli și Viorica Beregoi. Ediția specială poate fi urmărită vineri, 16 august curent, începând cu ora 19:00.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Moldova #primari #proces de aderare #RLIVE TV #UE

Motorina va putea fi cumpărată în recipiente de cel mult 40 de litri pentru consumatorii obișnuiți și de până la 100 de litri în recipientele specializate destinate alimentării tehnicii agricole. Măsurile au fost aprobate de Comisia Națională de Management al Crizelor în contextul stării de urgență în sectoarele energetic și hidrologic, intrată în vigoare la 26 septembrie, transmite IPN.

Potrivit autorităților, limitarea urmărește să prevină cumpărarea unor cantități foarte mari de motorină în recipiente și apariția unui deficit artificial pe piață.

Pentru protejarea consumatorilor, stațiile de alimentare vor trebui să comercializeze motorina standard la prețul reglementat atât timp cât aceasta se află în stoc. Benzinăriile nu vor putea înlocui motorina standard cu alte tipuri mai scumpe. După epuizarea stocului de motorină standard, stațiile vor putea comercializa celelalte tipuri disponibile.

Potrivit deciziei Comisiei Naționale de Management al Crizelor, exportul și reexportul benzinei și motorinei prin Portul Internațional Liber Giurgiulești va fi permis doar dacă în depozite rămân cel puțin 2 500 de tone de benzină și 7 500 de tone de motorină, cu anumite excepții prevăzute în decizie.

Pentru a accelera aprovizionarea pieței interne, transporturile de carburanți vor beneficia de benzi dedicate la frontieră, iar trenurile care transportă carburanți vor avea prioritate pe calea ferată.

Autoritățile precizează că măsurile urmăresc să prevină un deficit pe piața internă și să asigure continuitatea aprovizionării cu benzină și motorină.