Elena Lasconi și-a anunțat luni, 5 mai curent, demisia din funcția de președintă a Uniunii Salvați România (USR). „Decizia vine în urma unei perioade marcate de provocări politice și personale, iar gestul a fost asumat cu responsabilitate și încredere în viitorul USR și al României”, a scris aceasta pe rețelele de socializare.

Chiar dacă se retrage din funcția de conducere, Elena Lasconi anunță că va rămâne activă în viața publică și în efortul de schimbare a clasei politice vechi.

„Vă puteți baza pe mine că rămân la fel de determinată să ajut cu toată puterea orice demers care ne va face să scăpăm de un sistem ticălos. Am speranța, și sper că o aveți și voi, că împreună vom reuși să dăm țării noastre ceea ce merită: un viitor bun, spre Vest, fără corupție.”

Președintele interimar la USR este Dominic Fritz. Un congres pentru alegerea noului președinte va fi organizat pe 21 iunie curent.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Demisia Elenei Lasconi vine după ce, în primul tur al alegerilor prezidențiale a obținut 2,68% din voturi (257.208 voturi). Campania sa a fost marcată de scandalul intern din partid, după ce conducerea formațiunii i-a retras sprijinul pentru candidatură pentru a-l susține pe Nicușor Dan.

Între timp, George Simion și Nicușor Dan se vor confrunta în turul doi al alegerilor prezidențiale din România, scrutin care va avea loc pe 18 mai 2025.

#demisie #Elena Lasconi #USR

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.