Elveţia ia în calcul o reducere temporară a vitezei pe autostrăzi, o măsură care ar veni să completeze măsurile luate deja pentru economisirea de combustibil, potrivit Oficiului Federal pentru Aprovizionarea Economică a Ţării.

Elveţia a intrat într-o adevărată alertă roşie privind stocurile de combustibil. De câteva săptămâni, situaţia se agravează până la punctul în care, vinerea trecută, a fost autorizată utilizarea rezervelor de urgenţă de motorină.

Situaţia este considerată „foarte tensionată” de către Oficiul Federal pentru Aprovizionarea Economică a Ţării, însărcinat să se asigure că Elveţia nu se confruntă cu nicio penurie de bunuri esenţiale. Potrivit cotidianului elveţian Aargauer Zeitung, Oficiul ia acum în considerare limitarea vitezei maxime pe autostrăzile elveţiene la 80 km/h.

A fost lansată o consultare a celorlalte servicii administrative ale ţării în acest sens, ideea fiind deja luată în considerare la izbucnirea războiului din Iran, când Partidul Ecologist elveţian propusese această reducere de la 120 km/h (viteza maximă autorizată pe majoritatea autostrăzilor elveţiene) la 80 km/h.

Această reducere temporară a vitezei ar veni să „completeze prelevările deja în curs din rezervele obligatorii şi să consolideze efectul lor de economisire suplimentară”, precizează Oficiul. Valoarea acestor economii nu a fost însă precizată. Acest lucru ar trebui să se întâmple la finalul procesului de consultare.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Între timp, guvernul federal intenţionează să încurajeze populaţia să utilizeze cu moderaţie resursele care au devenit preţioase. „Apelurile la carpooling, la utilizarea transportului public şi la reducerea deplasărilor de agrement permit, de exemplu, diminuarea consumului de combustibil”, spune guvernul elvețian.

Deşi instabilitatea din Golful Persic explică în mare parte situaţia actuală din Elveţia, ziarul Aargauer Zeitung subliniază şi alţi factori, începând cu întârzierile în livrările prin conducte, provocate de ploile abundente din sudul Franţei, care au dus la o penurie temporară de motorină. De asemenea, linia feroviară din Valea Rinului a fost închisă de mai multe ori în ultima perioadă, complicând livrările către Elveţia pe calea ferată. În ceea ce priveşte transportul fluvial, acesta este aproape complet paralizat de seceta persistentă care a afectat parţial Rinul.

#autostrazi #Elvetia #viteza

Bucureștiul pregătește noi reguli pentru trotinetele electrice închiriate: vârsta minimă de 18 ani, restricții de circulație și parcări mai strict reglementate. Proiectul aprobat prevede și amenzi de până la 10.000 de RON pentru operatori.

Proiectul de hotărâre propus de Primăria Capitalei privind autorizarea și funcționarea serviciilor de închiriere a trotinetelor electrice, a fost aprobat de Consiliul General al Municipiului București cu 44 de voturi pentru și 3 abțineri. Acesta urmărește reglementarea lor prin intermediul aplicațiilor online. Noile prevederi nu vizează trotinetele electrice personale, însă regulile Codului rutier vor continua să se aplice și acestora.

Cine va putea închiria trotinete electrice

Potrivit proiectului aprobat, utilizatorii trebuie să aibă minimum 18 ani. Companiile vor fi obligate să verifice vârsta printr-un act de identitate sau prin mijloace electronice. Există însă o excepție: persoanele de cel puțin 16 ani care dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1 vor putea utiliza serviciile. Trotinetele închiriate vor trebui să fie dotate cu GPS, lumini, dispozitive reflectorizante, avertizare sonoră și frâne funcționale.

Unde va fi interzisă circulația trotinetelor

Proiectul nou aprobat interzice circulația trotinetelor închiriate pe trotuare, cu excepția pistelor special amenajate, precum și pe aleile parcurilor, în grădinile publice și în zonele exclusiv pietonale. Dacă există pistă pentru biciclete, utilizatorii vor trebui să circule pe aceasta. În lipsa pistei, circulația va fi permisă numai pe drumuri unde limita de viteză pentru vehicule este de 50 km/h.

Sunt interzise folosirea telefonului sau a căștilor audio în timpul deplasării, depășirea autovehiculelor aflate în mers și transportarea a două persoane pe aceeași trotinetă. În Centrul Vechi, operatorii vor trebui să limiteze prin aplicație circulația și parcarea.

Parcarea pe trotuar: minimum 1,5 metri pentru pietoni

Trotinetele nu vor putea fi lăsate în stații de transport public, pe trecerile de pietoni, în intersecții sau la mai puțin de cinci metri de acestea, pe spații verzi ori în locuri de parcare pentru autoturisme. Pe trotuarele cu o lățime de minimum doi metri, parcarea va fi permisă numai dacă rămâne un culoar pietonal continuu de cel puțin 1,5 metri.

Operatorii vor avea maximum 120 de minute de la notificarea autorităților pentru relocarea trotinetelor parcate necorespunzător. Dacă acestea blochează accesul sau prezintă un pericol imediat, intervenția trebuie făcută fără întârziere.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amenzi de până la 10.000 de RON pentru operatori

Companiile vor plăti 5.000 de RON anual pentru autorizație și un tarif de 0,75 RON pe zi pentru fiecare trotinetă activă pe domeniul public. Încălcarea anumitor obligații va atrage amenzi între 1.000 și 2.500 de RON. Operarea fără autorizație valabilă sau în perioada suspendării acesteia va fi sancționată cu 8.000-10.000 de RON. Noul regulament urmează să intre în vigoare la 60 de zile după aprobare.

#București #reguli noi #trotinete electrice