Președintele francez, Emmanuel Macron, a vorbit la telefon, vineri, 28 ianuarie, pentru aproximativ o oră, cu președintele rus, Vladimir Putin.

„Răspunsurile Statelor Unite şi NATO nu au ţinut cont de îngrijorările fundamentale ale Rusiei”, a indicat Kremlinul într-un comunicat despre discuţia telefonică dintre liderii rus şi francez.

Președintele rus i-a transmis celui francez că va analiza „cu grijă” săptămâna aceasta răspunsurile date de SUA și NATO după care „va decide ce măsuri să ia”.

Imediat după discuția cu președintele Franței, Putin s-a întâlnit cu membrii Consiliului de Securitate a Rusiei, potrivit site-ului administrației prezidențiale. La întâlnire au luat parte inclusiv prim-ministrul Mihail Mișustin, ministrul de Externe Serghei Lavrov și ministrul Apărării Serghei Şoigu.

#Emanuel Macron #NATO #SUA #Ucraina #Vladimir Putin

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.