Un moldovean de 62 ani a fost pedepsit cu o amendă de 870 unități convenționale, prentru organizarea migrației ilegale. Totodată, acesta a fost privat de dreptul de a ocupa funcții pe o perioaAdă de trei ani.

Bărbatul era membrul unei grupări criminale specializate în organizarea migrației ilegale, cu roluri bine stabilite, din care făceau parte cetățeni ai Republicii Moldova, cât și ai Ucrainei.

„Activitatea sa consta în calitate de călăuză pentru cetățenii ucraineni care intrau ilegal în Republica Moldova. Schema grupării implica organizarea intrării ilegale a bărbaților ucraineni pe teritoriul Republicii Moldova, eludând controlul de frontieră”, transmite Poliția de Frontieră.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că, în luna ianuarie 2024, a fost inițiată o cauză penală pe numele bărbatului, ca urmare a reținerii acestuia în flagrant delict în zona de competență a Sectorului Poliției de Frontieră Basarabeasca, în timp ce însoțea cinci ucraineni care tocmai intrase ilegal pe teritoriul țării. Cei cinci străini ar fi plătit pentru serviciile grupului circa 40.000 dolari.

#barbat #cetateni straini #migratie ilegala #pedeapsa

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.