Orașul Basel a fost ales gazda Eurovision 2025, au anunțat organizatorii competiției muzicale. Elveția a câștigat Eurovision 2024 prin Nemo și, conform regulamentului, va organiza următoarea ediție a concursului. A fost pentru a treia oară când Elveția a câștigat Eurovision, după Lys Assia în 1956 și Celine Dion în 1988, scrie Euronews.ro.

„După un proces de selecție competitiv, în cadrul căruia mai multe orașe gazdă potențiale au fost restrânse la Basel și Geneva, al treilea cel mai populat oraș din Elveția a câștigat și va găzdui cea de-a 69-a ediție a concursului Eurovision. În cadrul procesului de candidatură au fost examinate, printre altele, facilitățile de la fața locului, infrastructura locală și capacitatea de a găzdui mii de delegații, echipaje, fani și jurnaliști din întreaga lume.”, au anunțat organizatorii.

Va fi pentru prima oară când Eurovision va avea loc în Basel. În anul 1956, concursul a fost organizat în Lugano, iar în anul 1989, gazda a fost Lusanne.

Eurovision 2025 va avea loc pe Arena St. Jakobshalle, care găzduiește evenimente sportive și concerte. Arena, inaugurată în anul 1976, are o capacitate de 12.400 de locuri.

Semifinalele Eurovision 2025 vor avea loc pe 13 și 15 mai 2025, în timp ce marea finală a concursului va fi pe 17 mai.

Elveția, țara care a organizat prima ediție a Eurovision

Elveția a găzduit și a câștigat prima ediție a Concursului Muzical Eurovision la Lugano, în 1956. Acesta rămâne singurul concurs la care concurenții au fost invitați să interpreteze două melodii în loc de una. Lys Assia a triumfat cu cântecul în limba franceză „Refrain”.

O a doua victorie a Elveției a avut loc la Dublin, în 1988, când Celine Dion, o cântăreață relativ necunoscută la vremea respectivă, a venit din Canada pentru a particpa la concurs. Celine Dion, cu „Ne Partez Pas Sans Moi”, l-a învins pe Scott Fitzgerald, din Regatul Unit, cu un singur punct.

36 de ani de ani mai târziu, Elvația a câștigat din nou Eurovision. Nemo a câștigat Malmö 2024 cu piesa „The Code”, despre identitatea sa non-binară.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#concurs muzical #Elvetia #eurovision

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.