Reducerea riscurilor asociate consumului de tutun ar trebui să devină o prioritate pentru protecția sănătății publice. Acesta este mesajul principal al Summitului privind reducerea riscurilor asociate fumatului, care s-a desfășurat la Atena în septembrie. Experți și cercetători din aproape 40 de țări au reiterat că politicile Organizației Mondiale a Sănătății trebuie să se bazeze pe dovezi științifice și abordări pragmatice, nu pe restricții și constrângerea comunității medicale în exprimare.

OMS afirmă că strategia de luptă împotriva fumatului înregistrează progrese. Cu toate acestea, la nivel global, peste 1.3 miliarde de persoane fumează, iar peste 8 milioane de decese sunt cauzate de bolile asociate fumatului. În cadrul Summitului, experții au menționat că politicile OMS sunt bazate pe restricții, ceea ce nu funcționează. În special, OMS ignoră rolul alternativelor fără fum, care ar putea ajuta fumătorii să reducă dezvoltarea bolilor cauzate de acest viciu, relatează locals.md.

Referindu-se la restricții și prohibiții, directorul Centrului de Cercetare în sănătate și educație din Marea Britanie, Sudhanshu Patwardhan, a declarat că, în lupta cu problema fumatului, este important de înțeles nevoile consumatorilor, în special în țările cu venituri mici și medii, unde consumul de tutun prezintă provocări majore.

„Reglementarea și elaborarea politicilor reprezintă procese complexe și solicitante, iar prohibiția este văzută ca o cale ușoară din cauza lipsei de expertiză locală”, a adăugat acesta.

Doctorul Eugeniu Cotelea din Republica Moldova a evidențiat dificultățile și obstacolele întâmpinate în tentativa de a susține conceptul de reducere a riscurilor fumatului, din cauza legislației restrictive și a opoziției din partea comunității medicale. Specialistul a vorbit despre legile restrictive care limitează libertatea de exprimare a practicanților medicali.

Potrivit profesorului David Sweanor, realitatea tristă este că aceste interdicții asupra libertății de exprimare sunt promovate la nivel global și protejează incredibil de mult industria țigărilor.

„Aceste legi sunt prezente chiar și în țări ca Statele Unite. Nu este permis să comunici despre un produs cu risc redus, chiar dacă acest lucru este absolut adevărat și confirmat de autoritățile în sănătate. Rezultatul este că o parte din populație din Statele Unite este dezinformată, deoarece nu primește informațiile necesare”, a menționat Sweanor.

Doctorul Fernando Fernandez-Bueno din Spania a prezentat noul plan de control al tutunului, pledând pentru strategii bazate pe știință și reducerea riscurilor. Specialistul a menționat că noile politici aprobate de autorități se concentrează pe trei piloni: dovezile științifice, experiența altor state, precum și consolidarea strategiilor de prevenire și renunțare, completate de măsuri de reducere a riscurilor.

Iar cercetătoarea Maria Papaioannoy a subliniat necesitatea unei abordări noi în controlul tutunului în Canada, pledând pentru incluziune și inovație în reglementarea produselor de nicotină mai sigure.

„Din păcate, modelul actual de control al tutunului din America de Nord este învechit. Factorii de decizie nu privesc spre viitor și încearcă să oprească inovația. Politicile de control al tutunului trebuie să se schimbe, trebuie să fie mai incluzive și să îmbrățișeze inovația”, a adăugat experta.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Directorul de Programe de sănătate publică de la Universitatea WSB MERITO din Polonia, Piotr Karniej, a adăugat că este necesar să se investească în educația elevilor.

„Oamenii trebuie să fie informați despre pericolele pentru sănătate ale fumatului înainte de a deveni dependenți, dar trebuie să aibă și alte opțiuni dacă nu sunt capabili sau dispuși să renunțe la fumat”, a menționat acesta.

Summitul privind reducerea riscurilor asociate fumatului a avut loc în perioada 16-17 septembrie și a fost organizat de Asociația Internațională pentru Controlul Fumatului și Reducerea Riscurilor.

#cenzura #comunicare #experti internationali #fumat

Grupul rus Yandex, care domină piața serviciilor de taxi din Republica Moldova, a obținut în țara noastră venituri de peste 7 milioane de euro într-un singur an, potrivit unui document judiciar obținut de Europa Liberă. La începutul lunii octombrie, compania controversată a virat la bugetul Republicii Moldova și primii bani: nu sub formă de taxe, ci de amendă.

Aproape 40.000 de euro au fost transferați către Trezoreria Republicii Moldova din Emiratele Arabe Unite, la 5 octombrie, din contul unei companii din grupul Yandex.

Banii reprezintă o amendă pe care o companie soră din acest grup rusesc – anume MLU B.V. – o primise la Chișinău, în 2025, pentru refuzul de a prezenta Consiliului Concurenței lista șoferilor care lucrează în R. Moldova cu ajutorul aplicației sale de taxi.

MLU este firma din spatele aplicațiilor de taxi Yandex Pro și Yandex Go – prima este folosită de taximetriști sau firmele de taxi, iar cealaltă de călători.

În mai 2026, această companie a primit o amendă de 100 de milioane de euro și în Olanda, unde își are sediul, pe motiv că a colectat și a stocat pe servere din Rusia datele clienților și șoferilor din Norvegia și Finlanda.

Concret – scanări ale permiselor de conducere, adrese de domiciliu, date de contact, numere de cont, locații precise, istoricul curselor, fotografii, conținutul conversațiilor din chat și coduri de asigurări sociale.

Suspiciuni cu privire la datele pe care aplicațiile Yandex le colectează de la șoferii și clienții săi au planat, în ultimii ani, și în R. Moldova. De fiecare dată, compania s-a apărat, spunând că informațiile sunt păstrate de firmele europene ale grupului, adică nu sunt trimise în Rusia.

Yandex: am distrus datele

Cum s-a ajuns la amendă, la Chișinău? Între 2023 și 2025, Consiliul Concurenței a cerut de cel puțin patru ori companiei din spatele Yandex Go și Yandex Pro să prezinte lista șoferilor care au avut cel mai înalt nivel din programul de loialitate – „Platină” – și a celor care au primit bonusuri de la Yandex între 2022 și 2025.

Cererile au fost adresate în cadrul unei investigații privind piața serviciilor de taxi și aplicațiilor de taxi din Republica Moldova. La acea vreme, compania internațională din spatele celor două aplicații folosite în țara noastră se numea Ridetech International, cu sediul în Olanda.

Pe 20 noiembrie 2025, Consiliul Concurenței a amendat această companie cu 776.363 lei – adică 39.420,33 de euro – pentru refuzul de a furniza informațiile cerute.

Numai că la acea dată Ridetech International nu mai exista, de facto – fusese absorbită cu o lună mai devreme de MLU, firma soră din același grup Yandex. Potrivit sursei citate, odată cu firma absorbită, MLU a preluat și dosarul de la Chișinău, iar pe 22 decembrie 2025 a dat în judecată Consiliul Concurenței, cerând anularea amenzii.

În instanță, firma nouă a susținut că informațiile cerute de Consiliu au fost distruse înainte ca Ridetech International să fie preluată și radiată. Ca dovadă, compania a depus un certificat care ar arăta ștergerea datelor personale ale șoferilor.

„Nu este vorba despre un refuz sau o tergiversare sau rea-credință, ci despre o imposibilitate obiectivă și juridică de executare a obligației”, au precizat reprezentanții grupului Yandex, în timpul procesului de la Chișinău.

Judecătorii au reținut că MLU nu a demonstrat, la prima vedere, că datele nu se află printre cele preluate prin fuziune și au menținut obligația ca Yandex să dea informațiile Consiliului Concurenței.

Reprezentanții instituției de la Chișinău au spus Europei Libere că, până pe 13 octombrie, Yandex nu a transmis aceste date. Documentele judiciare consultate de Europa Liberă în procesul Consiliul Concurenței vs. Yandex nu spun când au fost șterse datele și nici unde erau stocate.

Totodată, Europa Liberă a solicitat un punct de vedere de la Yandex cu privire la datele colectate din Moldova, însă nu a primit un răspuns până la publicarea articolului.

Cert este că, zilele trecute, în contextul atacurilor Ucrainei asupra serverelor Yandex din Rusia, utilizatorii aplicațiilor Yandex din R. Moldova au semnalat că acestea funcționează cu dificultate – fapt recunoscut de firma rusă, care a dat asigurări că lucrează la remedierea situației.

Cifră de afaceri de 7 milioane de euro și taxe 0

În timpul procesului prin care MLU voia să scape de amenda de aproape 40.000 de euro primită de la Consiliul Concurenței, compania a afirmat că plata acestei sume putea duce la „compromiterea ireversibilă” a situației economice a companiei.

Argumentul nu a stat în picioare. Curtea de Apel Centru, care a respins cererea MLU în iunie 2026 și a publicat hotărârea pe 30 septembrie, a stabilit că suma reprezintă „0,56% din cifra de afaceri realizată în Republica Moldova în anul 2024”.

Calculul a fost făcut în baza unei cifre declarate chiar de Yandex, printr-o scrisoare trimisă la Chișinău pe 31 martie 2025, din care cităm: „Ridetech International a realizat pe teritoriul Republicii Moldova venituri estimate la 7.039.344,99 euro pentru anul 2024”.

În aceste condiții, judecătorii au stabilit că amenda nu are cum să conducă „în mod iminent la încetarea activității sau la compromiterea ireversibilă a situației economice a recurentei”.

Mai multe detalii puteți găsi AICI.