Exporturile de ulei de soia ale Republicii Moldova înregistrează unul dintre cele mai mari declinuri din ultimii ani, după o perioadă de expansiune continuă. Potrivit economistului Iurie Rija, în primele zece luni ale anului 2025 volumul exportat a scăzut cu 38,3%, ajungând la 4.815 tone, comparativ cu 7.805 tone în aceeași perioadă a anului 2024.

Tendința reprezintă o schimbare radicală după un ciclu de creștere susținută în perioada 2021-2024, când exporturile au urcat de la 1 139 tone la un record de 9 028 tone, transmite BANI.MD. Extinderea procesării interne și accesul la materie primă ucraineană au făcut posibil acest avans. Totuși, scăderea abruptă din 2025 arată o criză de aprovizionare care lovește direct capacitățile de procesare.

Iurie Rija explică faptul că declinul este determinat în principal de introducerea de către Ucraina, începând cu luna septembrie 2025, a unei taxe de 10% la exportul de boabe de soia. Această măsură a făcut importurile de materie primă mult mai costisitoare și, în multe cazuri, complet necompetitive pentru procesatorii moldoveni, care depindeau într-o proporție semnificativă de soia ucraineană. În consecință, fabricile din Republica Moldova lucrează în prezent exclusiv cu soia autohtonă, însă volumul este limitat – cultura este concentrată doar în nord, iar suprafețele însămânțate sunt în scădere.

De asemenea, impactul se vede și în evoluția prețurilor. Media prețurilor la export a coborât de la 26,7 lei/kg în 2022 la 12,9 lei/kg în 2024, pe fondul volatilității piețelor internaționale ale uleiurilor vegetale. În 2025, diminuarea volumelor procesate accentuează presiunile financiare asupra industriei.

Liderul pieței, OLSEG-VT, rămâne principalul exportator, cu 4 319 tone exportate în perioada ianuarie-octombrie 2025, însă activitatea companiei este în scădere cu 31% față de cele 6 254 tone din intervalul similar al anului precedent, potrivit sursei citate. Coborârea este direct legată de reducerea disponibilității de boabe pentru procesare după aplicarea taxei de export din Ucraina.

Pe poziția a doua se află ROM-CRIS SRL, cu 274 tone, un volum relativ stabil comparativ cu anii precedenți, iar pe locul trei este VI OIL AGRO. Este o companie care traversează cea mai drastică ajustare de pe piață: doar 172 tone exportate în 2025, ceea ce reprezintă o scădere de 82% față de cele 936 tone din 2024.

În ultimii doi ani, peste 90% din uleiul de soia moldovenesc a fost exportat în România, ceea ce reflectă orientarea exclusiv externă a sectorului. În acest context, scăderea de aproape 40% din 2025 devine un barometru esențial al stării industriei de procesare a oleaginoaselor. Pentru un produs destinat integral exportului, orice reducere a volumelor scoate în evidență blocajele din lanțul de aprovizionare și vulnerabilitățile tehnologice.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Concluziile economiste ale lui Iurie Rija sunt ferme: activitatea de procesare a soiei în Republica Moldova se diminuează vizibil, iar sectorul intră într-o zonă de risc sistemic. Fără soluții rapide pentru asigurarea accesului la materie primă și pentru menținerea competitivității procesatorilor, există riscul subutilizării capacităților industriale, al pierderii clienților externi și al deteriorării poziției țării pe piața regională a uleiurilor vegetale.

#declin #exporturi #Moldova #soia #ulei

Prețurile combustibililor în Bulgaria ar urma să scadă în următoarele luni, piața îndreptându-se spre normalizare, au apreciat Alexander Pulev, vicepremier și ministru al Economiei, și Evgeni Simeonov, administratorul special numit de stat al rafinăriei Burgas, informează Novinite, transmite Agerpres.

Vorbind la o conferință la rafinărie, cei doi oficiali au spus că extinderea licenței speciale care permite companiilor să continue să lucreze cu subsidiarele bulgare ale producătorului rus de petrol Lukoil a ajutat la evitarea unei crize energetice severe și a prevenit perturbarea pieței combustibililor din Bulgaria.

Simeonov a declarat că țițeiul cu care se aprovizionează Bulgaria este achiziționat de la mari companii globale și a respins speculațiile că rafinăria Burgas este aprovizionată de către entități sancționate. Livrările de petrol sunt asigurate până la finalul lunii septembrie, în timp ce negocierile pentru octombrie sunt în desfășurare, a informat ministrul Economiei.

Marea Britanie a decis să extindă, pentru a patra oară, validitatea licenței speciale care permite companiilor să continue să lucreze cu subsidiarele bulgare ale producătorului rus de petrol Lukoil, afectat de sancțiuni.

Licența generală permite firmelor și băncilor să efectueze tranzacții cu: Lukoil Bulgaria, Lukoil Neftochim Burgas, Lukoil Aviation Bulgaria și Lukoil Bulgaria Bunker până în 29 octombrie 2026, și este menită să asigure continuarea operațiunilor rafinăriei și securitatea aprovizionării cu combustibili. Inițial, licența urma să expire în 13 august 2026.

Simeonov a anunțat că după expirarea licenței, în 29 octombrie 2026, Bulgaria va începe discuții cu partenerii privind o nouă derogare. Acesta a adăugat că extinderea licenței a prevenit un potențial colaps al pieței interne combustibililor și a permis funcționara normală a rafinăriei.

„Rafinăria va continua să opereze în mod optim. Benzinăriile vor continua continua să opereze. Combustibilii vor fi disponibili la prețuri accesibile, la prețuri care sunt cele mai competitive comparativ cu prețurile din Uniunea Europeană”, a spus el.

De asemenea, a declarat Pulev, Bulgaria nu ia parte în prezent la negocierile privind posibila vânzare a activelor bulgare ale Lukoil. El a confirmat că există informații privind discuții în care sunt implicați potențiali investitori strategici, parteneri și consorții, dar negocierile au loc la nivelul companiei holding ruse.