Toate punctele de trecere a frontierei de stat activează în regim normal, iar rânduri nu sunt înregistrate, anunță astăzi, 2 mai Poliția de Frontieră.

Fluxul de persoane a constituit în ultimele 24 de ore 42 303 traversări, un număr mai mare fiind consemnat pe sensul de ieșire din Republica Moldova – 22 679 de traversări persoane.

Mai multe traversări au fost ale cetățenilor străini – 24 609, iar traversările cetățenilor moldoveni au constituit 17 694.

Cea mai solicitată frontieră a fost cea cu România – 28 466 de traversări, iar 8 467 de treceri au fost semnalate în punctele de trecere situate la granița moldo-ucraineană și alte 5 370 – frontiera aeriană.

Cele mai tranzitate puncte de trecere a frontierei rămân a fi:

PTF Leușeni – 11 242 de traversări persoane;

PTF Sculeni – 8 211 de traversări persoane;

PTF Aeroportul Chișinău – 5 370 de traversări persoane;

PTF Cahul – 3 012 de traversări persoane;

PTF Giurgiulești-Galați – 2 676 de traversări persoane;

PTF Otaci – 2 341 traversări persoane;

PTF Costești – 2 139 de traversări persoane.

Cu referință la traversarea frontierei de către cetățenii Ucrainei, a fost consemnat un număr total de 7 288 de treceri, dintre care 3 320 pe direcția intrare în Republica Moldova. Totodată, numărul de 1 443 au constituit trecerile minorilor ucraineni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#cetățeni #Politia de frontiera #punct de trecere #traversari

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.