Fiul lui Vladimir Plahotniuc, Timofei, și-a deschis o firmă în Turcia. Conform unei noi investigații publicate de Rise Moldova, compania tânărului are sediul la Istanbul și a dezvoltat o aplicație mobilă care interconectează specialiștii. Actualmente, platforma nu este accesibilă în mai multe magazine online de aplicații, fiind invocate probleme tehnice.

Jurnaliștii au mers la sediul întreprinderii, însă nu l-au găsit acolo pe Timofei Plahotniuc, care și-a schimbat numele între timp. Potrivit actelor românești, actualmente acesta se prezintă drept Timofei Parvan.

Proprietarii clădirii unde închiria spațiu compania au spus că nu pot da de reprezentanții firmei de aproximativ jumătate de an. Conform lor, după ce și-au schimbat adresa, antreprenorii trebuie să notifice Camera de Comerț, iar dacă nu o fac, stăpânii imobilului nu pot interveni în nici un fel.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Persoanele care au închiriat clădirea au mai relatat că Timofei le-a spus că a studiat în Elveția, unde și figurează cu reședința. În același timp, reporterii scriu că au observat în cutia poștală a firmei lui Plahotniuc corespondența mai multor companii, inclusiv din Rusia și Slovacia.

Avocatul familiei Plahotniuc, Lucian Rogac, a lăsat de înțeles în discuțiile cu reporterii Rise Moldova că fiul fostului lider democrat are dreptul să își deschidă companii oriunde în lume și că tânărul nu are probleme cu legea.

#firma #investigatie #Timofei Plahotniuc #turcia #Vlad Plahotniuc

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.