Pasionații de astronomie vor avea parte, la finalul lunii februarie, de un adevărat spectacol ceresc. Pe 28 februarie, șase planete, Mercur, Venus, Jupiter, Saturn, Uranus și Neptun, vor putea fi observate apropiate una de cealaltă pe cerul nopții, într-o configurație rară cunoscută drept „paradă planetară”.

Potrivit NASA, o astfel de aliniere are loc atunci când cel puțin patru sau cinci planete pot fi văzute simultan pe cer. Deși par dispuse într-o linie, alinierea este doar un efect vizual. În realitate, planetele se află la distanțe uriașe unele de altele, de la milioane la miliarde de kilometri, însă orbitează Soarele aproximativ în același plan, numit plan ecliptic.

Un fenomen similar a avut loc pe 27 februarie 2025, când șapte planete au fost vizibile într-o aliniere rară, un eveniment care nu se va mai repeta până în 2040. Astronomul Greg Brown, de la Royal Observatory Greenwich, explica atunci că grupările de trei până la cinci planete sunt relativ frecvente, însă paradele complete, cu șapte planete, sunt mult mai rare din cauza condițiilor stricte necesare pentru observarea lor simultană.

Ce planete pot fi văzute cu ochiul liber

Patru dintre planete – Mercur, Venus, Jupiter și Saturn – vor putea fi observate fără instrumente optice. În schimb, Uranus și Neptun vor necesita un binoclu sau un telescop. Mercur poate fi mai dificil de zărit, deoarece se află jos, aproape de orizont.

Specialiștii recomandă ca observațiile să fie făcute la aproximativ 30 de minute după apusul soarelui, privind spre vest, cât mai aproape de orizont, într-un loc fără obstacole și cu cer senin. Pentru a fi vizibilă fără echipament, o planetă trebuie să se afle la cel puțin câteva grade deasupra orizontului, ideal peste 10 grade, întrucât atmosfera terestră atenuează lumina obiectelor aflate prea jos.

Unde și când poate fi urmărit fenomenul

Alinierea va putea fi observată din întreaga lume, însă data de 28 februarie reprezintă un moment mediu. În funcție de regiune, fenomenul ar putea fi vizibil cu câteva zile înainte sau după această dată. Cele mai bune momente de observație sunt estimate în jurul datei de 25 februarie pentru São Paulo, 28 februarie pentru Atena, New York, Mexico City și Tokyo, 1 martie pentru Beijing, Berlin, Londra și Mumbai, iar 2 martie pentru Reykjavik.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#astronomie #cosmos #parada planetelor

Europa se va confrunta cu un deficit de combustibil pentru avioane (kerosen) în trimestrul al patrulea din 2026, chiar dacă în prezent apelează la furnizori îndepărtați, precum Coreea de Sud și chiar dacă Seulul își majorează exporturile către vechiul continent la cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani, spun analiștii consultați de Reuters, transmite antena3.ro.

De la începutul războiului din Iran, în urmă cu peste șase luni, Europa a importat cantități din ce în ce mai mari de kerosen din țări precum Nigeria, Statele Unite și Canada, după ce conflictul din Orientul Mijlociu a afectat livrările și a întrerupt aproximativ jumătate din importurile europene.

Firma de consultanță Energy Aspects estimează că Europa va înregistra, în trimestrul al patrulea, un deficit de aprovizionare cu kerosen de 510.000 de barili pe zi. În același timp, în timp ce în Statele Unite va fi excedent, la nivelul a 18.000 de barili pe zi, după cum tot un excedent, de peste 400.000 de barili pe zi, va fi și în regiunea Asia-Pacific.

Coreea de Sud, cea mai recentă sursă de aprovizionare cu kerosen a Europei

Datele privind fluxurile comerciale analizate de Reuters arată că, în luna septembrie, Coreea de Sud a devenit cea mai recentă sursă importantă de livrări de kerosen către Europa. Importurile europene din această țară asiatică se situează la 129.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel de după luna octombrie 2022, potrivit firmei de analiză Kpler.

Datele furnizate de LSEG (London Stock Exchange Group) indică volume similare.

Având în vedere că deficitul de aprovizionare cu kerosen din Europa este de așteptat să persiste, importurile continentului vor continua, a declarat James Noel-Beswick, director la firma de analiză a pieței Sparta Commodities.

Diferența tot mai mare dintre prețurile de referință din Asia și cele din Europa face ca exportul de combustibil pentru avioane către Europa să fie mai profitabil, a adăugat acest specialist.

Importurile de kerosen din Coreea de Sud coincid cu un nivel scăzut al stocurilor păstrate în hub-ul de rafinare și stocare a petrolului Amsterdam-Rotterdam-Anvers. În săptămâna încheiată la 10 septembrie, stocurile acestei facilități au coborât la cea mai mică valoare din ultimii șapte ani.

Furnizorii asiatici se îndreaptă spre Europa când diferența de preț le e favorabilă

Furnizorii asiatici de combustibil pentru avioane se îndreaptă de obicei către Europa atunci când consideră că arbitrajul, adică diferența de preț dintre cele două zone, este profitabil. Datele Kpler arată că, anul trecut, media lunară a exporturilor s-a situat la 1,5 milioane de barili.

În paralel, datele oficiale arată că producția de kerosen a Coreei de Sud a atins în iulie cel mai ridicat nivel din ultimii șapte ani, ajungând la 13,89 milioane de barili. De asemenea, exporturile țării au urcat la cel mai ridicat nivel din ultimii trei ani și jumătate.

Unul din factorii care a contribuit la această majorare a producției este creșterea ratelor de procesare a țițeiului în rafinării, iar traderii estimează că volumele de prelucrare a țițeiului din luna august vor fi mai ridicate decât cele din iulie.