Într-unul dintre cele mai frumoase locuri ale Republicii, unde natura te încarcă cu energie, vom cânta și ne vom distra, ne vom relaxa și ne vom bucura de apusuri cu dansuri până la răsărit!

În perioada 11 și 13 august 2023, la Rezervația Cultural-Naturală „Orheiul Vechi” va avea loc Festivalul Lupilor – Camping.

Bilete: https://festivalul-lupilor.md/

Vara aceasta, din 11 august până pe 13 august în satul Trebujeni, Orheiul Vechi, va avea loc cel mai sălbatic și neordinar festival din țară! Festivalul Lupilor e despre fuziunea dintre arhaic și modern, legendă și mistică, natură și muzică, trecut și viitor.

În data de 11 august, începând cu ora 18:00, porțile Festivalului se vor deschide pentru cei care doresc să se cazeze în spațiile special amenajate pentru camping. Pentru doritorii de a-și amenaja corturile sau rulotele, în această zi va fi disponibilă zona de food court și un mic spațiu cu un program artistic (DJ).

Pe 12 și 13 august, în scenă, Lupii lui Calancea, alături de artiștii invitați, vor crea un adevărat miracol muzical. Pe parcursul zilelor de concert, veți găsi multe activități, programe de divertisment și, bineînțeles, mâncare cu băuturi delicioase!

INTERPREȚI:

12 August – deschiderea festivalului de la ora 11:00

Lupii lui Calancea
Gândul Mâței
Tatuni
Delta pe obraz
Murmur de izvar
The wax road
Dacii și Romanii

13 August – deschiderea festivalului de la ora 11:00

Lupii lui Calancea
Surorile Osoianu
Ansamblul Ștefan-Vodă
Ansamblul Plăieșii
Ansamblul Joc
Domino

Vă invităm cu mare drag și în acest an la Festivalul Lupilor Camping!

#festival #Festivalul Lupilor #Festivalul Lupilor - Camping #Moldova #Orheiul Vechi

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.