Un bărbat în vârstă de 39 de ani a ajuns în dimineața de duminică, 22 august curent, la spital, după ce a fost tamponat de o mașină, la Comrat. Potrivit surselor Jurnal.md la volan se afla fiul judecătorului Serghei Gubenco, Denis Gubenco.

Accidentul s-a produs pe strada Lenin din municipiul Comrat. Potrivit ofițerului de presă al Inspectoratului de Poliție Comrat, Oxana Gațenco, șoferul conducea o mașină de marca „Ford”. În urma accidentului rutier pietonul a avut de suferi și a fost transportat la spitalul raional din Comrat.

Sursa citată scrie că șoferul mașinii de marca „Ford” ar fi Denis Gubenco, angajat al Direcției Analiză și Control din cadrul Poliției autonomiei găgăuze. Denis Gubenco este fiul judecătorului Serghei Gubenco, figurant în dosarul „Laundromat”. Soția judecătorului, Ludmila Gubenco, este șefa Secției resurse umane a Direcției de poliție a autonomiei găgăuze, care acum doi ani, și-a angajat fiul în aceeași instituție.

Deocamdată, nu s-a reușit luarea de legătură cu Denis Gubenco pentru o reacție.

În prezent, oamenii legii stabilesc toate circumstanțele în care s-a produs accidentul.

#accident #judecator

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.