O explozie puternică a fost auzită luni seara târziu în vestul Bucureștiului, după ce un incendiu a izbucnit la termocentrala CET Vest. Flăcările s-au manifestat inițial cu foc deschis, iar intervenția pompierilor a continuat și în dimineața zilei de marți, când aceștia acționau pentru răcirea zonei. Autoritățile anunță că nu au fost înregistrate victime, potrivit presei de peste Prut.

Șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, Raed Arafat, a declarat că incendiul a izbucnit la două transformatoare, însă principala problemă o reprezintă „cele 30 de tone de ulei care erau în proces de ardere”. Potrivit acestuia, pompierii au intervenit cu apă și spumă, utilizată în mod special pentru astfel de incendii.

Video: Alexandru Bojdan/Facebook

Ulterior, reprezentanții Inspectoratului pentru Situații de Urgență au precizat că flăcările au afectat, în total, trei transformatoare electrice, însă incendiul a fost adus parțial sub control și nu se mai manifestă cu flacără deschisă.

Marți dimineață, dispozitivul de intervenție a fost redus. La fața locului au rămas cinci autospeciale de stingere, care asigură supravegherea și răcirea zonei afectate.

Potrivit martorilor, înainte de explozie au fost înregistrate fluctuații de energie electrică, inclusiv o scădere temporară a tensiunii în mai multe zone din capitala României.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#București #explozie

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.