Vicepreședintele Partidului „Respect Moldova” și fost secretar general de stat al Ministerului Apărării, Radu Burduja, atrage atenția asupra lipsei de transparență din partea autorităților privind situația actuală a apărării naționale. În cadrul emisiunii „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova, din 24 iulie, Burduja a criticat tăcerea guvernării în ceea ce privește acest domeniu sensibil, subliniind riscurile generate de războiul din Ucraina și tensiunile regionale.

„Ministrul Apărării a devenit practic invizibil în spațiul public. Nici secretarii de stat nu ies în fața cetățenilor pentru a explica în mod onest și responsabil situația în care ne aflăm. Ori nu au ce spune, ori se ascund. Bugetul pentru apărare a fost majorat semnificativ, dar nimeni nu spune clar ce s-a făcut cu acești bani. Ce s-a achiziționat? Ce capacități au fost dezvoltate? Avem sau nu drone? Cine le operează? Este sau nu armata noastră pregătită să răspundă amenințărilor cu un caracter militar?”, a declarat Radu Burduja.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Burduja solicită Ministerului Apărării informații clare despre starea sectorului de apărare din țara noastră.

„Cetățenii au dreptul să știe cum stăm la capitolul apărare națională. A evita acest subiect înseamnă a-i minți pe cei care ar trebui să fie protejați. Securitatea nu se construiește în spatele ușilor închise. Iar într-un context regional atât de fragil, tăcerea devine un risc major și ridică semne de întrebare privind capacitatea autorităților de a gestiona sectorul apărării”, a mai menționat vicepreședintele Partidului „Respect Moldova”.

#achizitii #aparare #minister #Moldova #Radu Burduja

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.