Începând cu 2 martie, Air Moldova a început să anuleze mai multe zboruri. Sunt invocate dificultățile operaționale, anunțându-se că două avioane au fost reținute la sol, iar unul se află la deservire tehnică.

Așadar, am încercat să aflăm câte aeronave are compania, câte dintre ele sunt utilizate actualmente pentru zbor și ce s-a întâmplat cu restul aparatelor de zbor.

Pe site-ul Air Moldova se arată că flota este de cinci avioane – două A321, două A319 și unul A320. Pe FlightRadar și Planespotters am identificat informația despre aeronave, doar că una dintre ele a fost scoasă din uz, conform acestor informații.

Cele cinci avioane sunt înregistrate ER-AXR, ER-AXL, ER-AXM, ER-AXA și YR-ADI.

ER-AXR este un Airbus A321-200, de 25 de ani, potrivit datelor de pe Planespotters. Avionul a fost scos din uz pe 3 martie 2022, se arată în informațiile platformei.

Celălalt avion A321 efectuează actualmente zborurile companiei. Este vorba despre YR-ADI, care a transportat pasagerii spre Egipt, Portugalia, Italia, Israel, Turcia, Franța, Germania, Irlanda și Marea Britanie începând cu 2 martie.De atunci, în dreptul lui figurează 40 de zboruri, unul este a fost anulat, iar în dreptul la altele trei este indicat statutul „unknow” (tr. red.: necunoscut).

Aeronava A319-100, înregistrată ER-AXL, este parcată la Verona. Informațiile Planespotters arată că aceasta a fost sechestrată acolo. Motivul nu se cunoaște. Redacția Realitatea a transmis o solicitare companiei aeriene, pentru a aflat din ce cauza aceasta este reținută la sol, dar nu a recepționat răspunsul până la ora publicării știrii.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pe Flightradar se arată că avionul a zburat ultima dată pe 2 martie 2023, la Verona. Acesta urma să decoleze spre Chișinău, dar zborul a fost anulat. De atunci, aeronava nu a mai fost ridicată de la sol.

Despre celălalt A319, ER-AXM, se cunoaște că staționează de pe 19 decembrie 2022 la Montpellier, Franța. Motivul pentru care se află acolo nu este cunoscut.

Ultimul, avionul A320, înregistra ER-AXA, este cel mai probabil aeronava aflată la revizia tehnică. Avionul se află, la fel, la Montpellier, Franța, începând cu 28 februarie. 2023.

FlightRadar arată că înainte de a ajunge acolo, a zburat de la Chișinău la Paris.

Motivarea oficială a companiei, după anularea la rând a zborurilor, este că două aeronave sunt reținute la sol, iar una se află la reviza tehnică planificată și obligatorie. Numărul avioanelor care operează curse actualmente nu a fost precizat în comunicatele Air Moldova. La ora publicării știrii compania nu a răspuns încă la solicitări, pentru a preciza informația.

Între timp, Autoritatea Aeronautică Civilă a anunțat că „monitorizează îndeaproape situația curentă a operatorului aerian, inclusiv ultimele cazuri din Februarie și Martie curent și a demarat o anchetă în scopul stabilirii dacă deciziile companiei sunt luate cu bună credință”.

#Air Moldova #anulăti zboruri #avioane #FlightRadar #Planespotters

Nivelul apei în râul Nistru a scăzut la cote istorice, iar situația este critică atât în nordul Republicii Moldova, cât și în Ucraina. Ministrul Mediului, Gheorghe Hajder, susține că autoritățile trebuie să se concentreze pe menținerea alimentării neîntrerupte cu apă a populației, în loc să caute vinovați.

„Sunt în nordul țării. Apă încă este, dar s-a retras mult — nivelul a scăzut la cote istorice. Aceeași situație critică este și în Ucraina, de unde Nistrul curge spre noi, fapt ce ne afectează direct și puternic”, a declarat ministrul.

Hajder a făcut apel la autoritățile municipale să ofere informații despre măsurile luate pentru asigurarea alimentării cu apă a Chișinăului. Potrivit ministrului, una dintre cele mai vulnerabile stații de captare este cea care alimentează capitala și se află în gestiunea Primăriei Chișinău.

Ministrul cere informații despre lucrările efectuate la stația de captare și despre nivelul până la care acestea pot asigura funcționarea instalațiilor în condițiile scăderii nivelului Nistrului. Totodată, acesta solicită date privind sursele alternative de alimentare cu apă, inclusiv numărul sondelor reabilitate și debitul acestora.

Hajder afirmă că, în urmă cu trei luni, i-ar fi solicitat primarului Ion Ceban să intervină la stația de captare și să coboare pompele la un nivel mai jos, însă susține că solicitarea nu ar fi fost urmată de acțiuni suficiente.

„Încă nu e târziu să se facă ce trebuie. Suntem pregătiți să lucrăm împreună, să lăsăm la o parte dezbaterea politică și să ne asigurăm că oamenii au și vor avea apă la robinet”, a transmis ministrul.

Potrivit lui Hajder, situația este monitorizată permanent, iar autoritățile moldovene cooperează cu cele din Ucraina, unde nivelul scăzut al apei afectează deja alimentarea populației cu apă potabilă.

Ministrul susține că autoritățile sunt pregătite să ofere sprijin pentru gestionarea situației și pentru menținerea alimentării cu apă a populației.