La încoronarea lor, regele Charles și regina Camilla vor călători cu cea mai nouă trăsură, dar și cu una dintre cele mai vechi calești regale din Marea Britanie, veche de aproape trei secole și încă funcțională. Procesiunile publice vor fi grandioase, dar mai scurte decât cele de la încoronarea reginei Elisabeta, de acum 70 de ani.

Regele Charles și regina Camilla vor străbate traseul de la Palatul Buckingham la Westminster Abbey în Caleașca de Stat de la Jubileul de Diamant al reginei Elisabetei.

Sally Goodsir, curator Colecția Regală: „Este prima dată când va fi folosită la o încoronare. A fost realizată pentru regina Elisabeta a II-a în 2014 și a fost folosită prima dată în acel an pentru deschiderea sesiunii Parlamentului, apoi și pentru alte câteva ocazii”.

Interiorul trăsurii include obiecte și fragmente simbolice luate din mai multe reședințe regale.

Sally Goodsir, curator Colecția Regală: „Interiorul trăsurii este decorat cu mai multe soiuri de lemn provenite de la castelul Balmoral, conacul Osborne din insula Wight sau palatul Holyroodhouse din Edinburgh, dar care provin din locuri sau de la persoane asociate cu istoria britanică și mondială, de exemplu un fragment din rochia lui Florence Nightingale. Cred că unul din aspectele extraordinare când se pune în mișcare este acela că trăsura este foarte înaltă, semnificativ mai înaltă decât orice mașină din zilele noastre. Are această coroană uriașă de aur deasupra, sculptată din stejar de pe HMS Victory, una din navele amiral ale Marinei Regale în secolul al XVIII-lea. O imagine extraordinară, această trăsură care îl poartă pe suveran, frumos luminată înăuntru, astfel încât acesta să poată fi văzut de mulțime în ziua încoronării”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

După slujba de încoronare, cuplul regal va urca într-o altă trăsură, veche de 260 de ani, și va porni în procesiune, pentru a saluta mulțimile. În mintea multora, Caleașca Aurie de Stat ar fi din aur solid. Nu este așa…

Sally Goodsir, curator Colecția Regală: „Aurul este un metal destul de moale și greu, nu ar fi potrivit pentru o caleașcă. De aceea, Caleașca Aurie de Stat este realizată din lemn aurit. Această trăsură va fi piesa centrală a unei procesiuni mai lungi, de la Westminster Abbey înapoi la Palatul Buckingham”.

Este uriașă. Are aproape patru metri înălțime și peste șapte metri lungime. Cântărește patru tone. Din acest motiv, se poate deplasa doar în ritm de mers la pas, ceea ce sporește măreția acestei mari procesiuni regale.

Exact așa a fost în 1953, la încoronarea mamei lui Charles, regina Elisabeta a II-a.

Caleașca a fost restaurată contra sumei de 10.000 lire sterline (226.000 la cursul de astăzi – n.r.).

Sally Goodsir, curator Colecția Regală: „Aceasta este cea de-a doua trăsură din țară ca vechime și aflată încă în uz. A fost realizată în 1762, ceea ce face din ea o caleașcă incredibil de veche aflată în uz. Este un lucru incredibil de special de văzut, ne amintește de lumea de acum câteva secole, o lume pe care probabil că nu ne-o putem imagina astăzi cu toate trăsurile, caii de pe străzi. Când va trece pe lângă tine pe stradă, vei apuca să vezi doar o imagine aurită cu suveranul înăuntru”.

#Camilla #Charles al III-lea #incoronate #Palatul Buckingham #trasura

Piața asigurărilor din Republica Moldova traversează o perioadă de transformări, însă dezvoltarea sectorului rămâne modestă în raport cu potențialul economiei. Veaceslav Ioniță, expert în politici economice la IDIS „Viitorul”, a spus vineri, 25 septembrie 2026 că după încetinirea înregistrată în 2025, piața cunoaște în 2026 o ușoară înviorare.

Datele prezentate în analiză arată că primele brute subscrise au ajuns la 3,54 de miliarde de lei în trimestrul II al anului 2026, în timp ce gradul de penetrare al asigurărilor în economie a rămas la aproximativ 0,9% din PIB în 2025. Deși piața s-a apropiat de dublarea valorii nominale față de anul 2019, aceasta continuă să fie caracterizată de un nivel redus de dezvoltare.

„Piața asigurărilor din Republica Moldova are un potențial semnificativ de dezvoltare, însă structura actuală arată o dependență puternică de segmentul auto. Pentru ca sectorul să se maturizeze, este necesară diversificarea produselor și dezvoltarea segmentelor de asigurări de viață, proprietate și alte forme de protecție”, a spus Veaceslav Ioniță.

Nivelul redus de penetrare evidențiază diferența dintre Republica Moldova și alte economii europene, declară expertul. În 2025, primele de asigurare reprezentau aproximativ 0,9% din PIB în Republica Moldova, comparativ cu 1,34% în România și 2,05% în statele ECE-11. La nivelul Uniunii Europene, indicatorul este de aproximativ 6,74% din PIB. După mai bine de două decenii de evoluție a sectorului, ponderea asigurărilor în economia Republicii Moldova rămâne sub nivelul atins în 2007, când aceasta a ajuns la aproximativ 1,4% din PIB.

O caracteristică importantă a pieței moldovenești, menționează economistul, este concentrarea pe asigurările auto. Acestea reprezintă aproximativ 68–70% din piața de asigurări, în timp ce asigurările de viață au o pondere de doar aproximativ 3%. În cazul RCA internă, piața a trecut prin schimbări importante după intrarea în vigoare, la 14 ianuarie 2025, a liberalizării parțiale a tarifelor. În 2025, piața RCA internă a scăzut cu 4,9%, iar prima medie a scăzut cu 13,4%, de la aproximativ 1.449 lei la 1.254,7 lei pentru o poliță.

Potrivit analistului economic, liberalizarea a introdus o concurență mai pronunțată prin preț, iar prima de asigurare este într-o măsură mai mare diferențiată în funcție de profilul de risc al asiguratului. Totodată, sistemul bonus-malus devine mai relevant, iar consumatorii pot compara efectiv ofertele disponibile pe piață. Datele CNPF analizate de Veaceslav Ioniță arată că 54,4% dintre dosarele RCA interne au fost soluționate și achitate în cel mult 30 de zile, iar în termen de până la 90 de zile – 91,4% dintre dosare. În același timp, în 8,6% dintre cazuri a fost depășit termenul legal de 90 de zile.

Analiza evidențiază și alte aspecte ale procesului de despăgubire: în aproximativ 23% dintre cazuri a fost înregistrată o întârziere a plății după emiterea deciziei, iar în 14,3% dintre cazuri – o întârziere în comunicarea deciziei. În același timp, rata despăgubirilor pentru RCA internă a ajuns la aproximativ 57,2% în 2026, față de 55% în 2025. Un alt aspect evidențiat în analiză este dezvoltarea redusă a asigurărilor de viață. În 2026/T2, volumul acestui segment a ajuns la circa 111 milioane de lei, însă raportat la PIB ponderea este de numai aproximativ 0,029%, în scădere față de nivelurile înregistrate în anii precedenți.

Potrivit analizei, piața asigurărilor de viață din Moldova este de aproximativ șase ori mai mică decât cea din România și de aproape 20 de ori mai mică decât cea din Cehia, raportată la PIB. Și asigurarea locuințelor rămâne la un nivel redus. În 2026/T2, primele pentru asigurarea locuințelor au ajuns la 158 milioane de lei, după o creștere semnificativă față de 2021, când volumul era de 59 milioane de lei. Cu toate acestea, ponderea în PIB este de aproximativ 0,04%, mult sub nivelurile menționate pentru asigurările de proprietate din Europa.

Datele prezentate mai indică faptul că piața asigurărilor din Republica Moldova a înregistrat creștere în termeni nominali, însă nivelul redus de penetrare în PIB și concentrarea pe asigurările auto arată că sectorul dispune de un potențial semnificativ de dezvoltare. În acest context, evoluțiile recente, inclusiv liberalizarea parțială a pieței RCA, modificarea mecanismelor de stabilire a primelor și creșterea unor segmente precum asigurarea locuințelor, indică transformări calitative care urmează să fie aprofundate în următorii ani.