Matvei și Evghenia, doi elevi din Odesa, alături de alți colegi de-ai lor, adună bani pentru armata ucraineană în una dintre intersecțiile orașului. Ei vând propriile jucării și colectează donații pentru soldați.

Pe taraba improvizată a fost afișat anunțul „Pentru veste antiglonț apărătorilor noștri”. Trecătorii aruncă bancnote și monede într-un borcan, copiii le transmit părinților, apoi banii ajung la voluntarii care se ocupă de achiziții.

„Strângem bani și îi predăm armatei. Acum țara noastră este în război și dorim ca Ucraina să învingă Rusia mai repede. Colectăm nu doar bani pentru veste antiglonț, ci în general pentru armată și migranți”, spune Evghenia, care are doar 9 ani.

Prietenul ei, Matvei, precizează că taraba a fost instalată nu departe de casă, iar activitatea se desfășoară după orele online, transmite Suspilne. În zilele libere elevii se relaxează, iar în caz că aud sirena – fug în adăpost.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Nu-i forțăm. Ei vor și vând. Un bărbat care lucra Kilometrul 7 le-a dat copiilor niște jucării noi, dar asta a fost la început și le-au vândut deja. Acum și-au adus jucăriile lor”, afirmă Aleksandra, mama Evgheniei.

Deoarece mama lui Matvei, Karina, se ocupă inclusiv de problemele celor refugiați, o parte dintre bani le sunt destinați lor. De asemenea, resursele adunate mai sunt îndreptate pentru a țese pânze de camuflaj, dar și a pentru a procura veste antiglonț pentru militarii ucraineni.

#ajutor armatei #Odesa #războiul din Ucraina #veste antiglonț

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.