Fostul premier, Natalia Gavrilița, în acest weekend, a avut mai multe întrevederi cu locuitorii Capitalei. Despre aceasta Gavrilița a anunțat pe pagina sa oficială, pe care o utiliza în funcția de prim-ministru.

”Am participat duminică la mai multe întâlniri cu cetățenii în cartierele capitalei, desfăşurate de organizația teritorială Chişinău a PAS. M-am bucurat enorm să discut direct cu oamenii, să le aud opiniile despre activitatea guvernării, doleanțele şi visurile pe care le au. M-am convins din nou de înțelepciunea oamenilor noștri, de susținerea pe care o a reformele lansate de noi, şi de dorința mare de a aduce Uniunea Europeană acasă. În calitate de prim-vicepreşedintă a Partidului Acțiune şi Solidaritate mă voi implica activ în continuare în viața publică, pentru a contribui la o viață mai bună pentru oamenii noştri”, a scris Natalia Gavrilița pe Facebook.

Precizăm că recent, imediat după ce Natalia Gavrilița a demisionat din funcția de premie, directorul executiv al Institutului pentru Politici și Reforme Europene (IPRE) Iulian Groza a anunțat că Natalia Gavrilița ar putea fi o candidatură bună pentru funcția de primar al Chișinăului. Ulterior, presa a scris că fostul premier se pregătește de alegerile locale din acest an.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#campanie electorala #Natalia Gavrilita #PAS

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.