În cadrul unei întruniri dintre reprezentanții Administrației de Stat a Drumurilor și antreprenorul OZKA Inșaat A.S. (Turcia), s-a discutat despre progresul lucrărilor de reparație a drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, care traversează raioanele Hîncești, Leova și Cantemir.

Potrivit responsabilor, lucrările de reabilitare sunt divizate în două loturi și înregistrează un progres de execuție de peste 18% pe primul lot și circa 9% pe al doilea.

„În prezent, antreprenorul execută lucrări de așternere a stratului de binder, construcție a podețelor și pregătire a drumului pentru perioada rece a anului cu semne temporare, marcaj, plombare și completare a acostamentelor. Proiectul de construcție a drumului R34 cu o lungime de 83 km include reconstrucția sistemului rutier existent, reabilitarea a 9 poduri și a 57 de podețe tubulare, amenajarea stațiilor de așteptare a transportului public și restabilirea iluminatului stradal în localități”.

De menționat că contractul are o valoare totală de 56 milioane de euro, bani împrumutați de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, iar antreprenorul și-a asumat obligația de a finaliza lucrările de construcție a drumului R34 către luna februarie a anului 2023.

#antreprenor #ASD #drumuri #lucrari de reparatie

Premierul Vasile Tofan a vizitat Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față infrastructura traficului din orele de vârf.

„Astăzi am mers la Aeroportul Chișinău pentru a vedea direct cum face față traficului din orele de vârf”, a scris Tofan.

Doar între orele 5:00 și 7:00 dimineața au fost înregistrate 16 zboruri, iar în aceste ore aeroportul funcționează la limita capacității. Traficul s-a dublat în doar doi ani, iar anul acesta va fi depășit pragul de 7 milioane de pasageri, într-un aeroport construit pentru aproximativ jumătate din acest volum.

Tofan a cerut câteva soluții care pot fi aplicate rapid: mai multe locuri de așteptare, puncte mobile de cafea și mâncare pentru reducerea cozilor, precum și resurse suplimentare pe liniile de control în orele de vârf.

Premierul a solicitat și ca produsele moldovenești, vinuri, dulciuri și alte produse locale, să fie aduse în zona comercială centrală, acolo unde trece cel mai mare flux de pasageri.

„Nu e normal ca vinurile noastre să stea în spatele sălii, iar whisky-ul de import să ocupe zona cu cel mai mare trafic. Aeroportul este și una dintre primele vitrine ale țării noastre”, a spus el.

Toate aceste măsuri ajută, dar nu rezolvă problema de fond: aeroportul este prea mic pentru traficul pe care îl are astăzi. Din acest motiv, potrivit lui Tofan, reconstrucția și extinderea terminalului actual trebuie să înceapă cel târziu în octombrie, având în vedere că procedura de achiziție a fost deja întârziată de contestații.

„Avem nevoie de un aeroport mai mare și mai modern – ca să valorificăm mai bine creșterea traficului, dar și, pur și simplu, ca să tratăm pasagerii cu respect și să le oferim condiții normale”, a conchis Tofan.