Angajata Poliției de Frontieră, implicată în accidentul de la Briceni, soldat cu decesul unei femei de 54 de ani, ar fi încercat să evite tamponarea cu bicicleta. Potrivit IGP, ulterior ea s-a răsturnat într-un șanț.

Șoferița de 38 de ani a fost reținută după cele întâmplate, iar din motiv că a primit mai multe traumatisme a fost nevoie de internarea ei în spital.

„Șoferița încercând să evite tamponarea, a manevrat brusc în stânga volanul ca rezultat inversându-se în șanțul din partea opusă a carosabilului, suferind mai multe traume”, a declarat șefa serviciului Comunicare al IGP, Diana Fetco.

Cazul se află în gestiunea Procuraturii raionului Briceni.

Amintim că, accidentul soldat cu decesul unei femei s-a produs în seara de 26 octombrie, la ieșirea din orașul Briceni. Victima, care se afla la ghidonul unei biciclete în momentul impactului nu purta vestimentație cu elemente reflectorizante.

Liderul Partidului Acasă Construim Europa (PACE), Gheorghe Cavcaliuc, a scris, într-o postare pe Facebook, că femeia care a decedat era candidatul partidului la funcția de consilier orășenesc al orașului Briceni.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Accident grav la ieșirea din orașul Briceni! O femeie a fost spulberată de pe traseu

#accident #angajata IGPF #Briceni #politia #victima

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.