Dmitri Svirguno, cunoscut publicului ca Dima Nova, fondatorul formației muzicale „Cream Soda”, a murit. Cadavrul său a fost identificat de o rudă, scrie presa rusă cu referire la serviciile de urgență din regiunea Yaroslavl. El a căzut sub gheață pe Volga.

Incidentul a avut loc în noaptea de 20 martie curent în satul Dievo-Gorodishche, raionul Nekrasovsky, regiunea Yaroslavl. Cinci persoane au căzut sub gheață. Trei dintre ele sunt considerate dispărute. Două au reușit să iasă din apă, dar una dintre victime a murit în drum spre spital. Era vorba de Dmitri Svirgunov, în vârstă de 35 de ani, fratele său, Roman Svirgunov, în vârstă de 25 de ani, și prietenul lor, Georgy Kiselev, în vârstă de 28 de ani, – dați dispăruți. Aristarkh Ukhtomsky, în vârstă de 27 de ani, a murit în ambulanță. Valeria Derman a reușit să scape.

Pe contul de Instagram „Cream Soda” a fost confirmată tragedia.

„Am avut o tragedie aseară. Dima Nova al nostru, în compania prietenilor, mergea de-a lungul Volgăi și a căzut sub gheață. Dima, fratele său Roma și prietenul Gosha Kiselev sunt în continuare în căutarea Ministerului Situațiilor de Urgență. Aristarh, prietenul nostru, care a căzut și el sub gheață, a reușit să iasă, dar nu a putut fi salvat. De îndată ce vom avea informații de la Ministerul Situațiilor de Urgență, vă vom informa”.

View this post on Instagram

A post shared by CREAM SODA (@creamsodamusic)

Administrația districtului Nekrasovsky a vorbit despre circumstanțele incidentului.

„În această noapte, o companie de 10 persoane, oaspeți ai districtului, s-au odihnit în satul Dievo-Gorodishche. La un moment dat, au decis să meargă în satul Chentsy pe gheața Volgăi, iar la întoarcere s-a produs o tragedie: gheața nu a rezistat, iar cinci din companie au ajuns în apă. Curentul este foarte rapid acum – trei oameni au fost târâți sub gheață, încă doi au reușit să iasă. Cu toate acestea, în drum spre spital, unul dintre cei salvați a murit”.

Recent, pe 11 martie, Dmitri Svirgunov și-a sărbătorit ziua de naștere.

View this post on Instagram

A post shared by CREAM SODA (@creamsodamusic)

Cream Soda a fost fondată de Dmitri Svirgunov și Ilia Gadaev în 2012. Până anul trecut, vocalista Anna Romanovskaya a fost și ea membră a grupului. Echipa are patru albume de studio, precum și colaborări cu Feduk, Alena Sviridova, Antokha MS, Alexander Gudkov, formațiile Laud și Khleb. Cream Soda este cunoscută pentru hiturile „Никаких больше вечеринок”, „Хэдшот”, „Плачу на техно”, „Розовый фламинго” și altele.

#Cream Soda #gheata

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.