Uzina Metalurgică din Moldova (MMZ) rămâne singura întreprindere metalurgică care oferă produse de o înaltă calitate întregii regiuni și pieței externe. O stopare temporară sau definitivă a producției ar avea un impact negativ asupra consumatorilor europeni și activității companiilor moldovenești care, de mulți ani, cooperează cu succes și reciproc avantajos cu uzina metalurgică, plătind impozite la bugetul Republicii Moldova, inclusiv taxe pentru furnizarea de fier vechi. Pierderea industriei metalurgice va determina o creștere bruscă a costurilor construcțiilor în sectorul privat și industrial, ceea ce va duce la consecințe grave pentru întreaga economie a Moldovei.

La moment, uzina a îndeplinit toate cerințele autorităților de mediu din Republica Moldova. Standardele ridicate ale produselor uzinei sunt confirmate de verificări regulate și certificate de calitate emise pe baza acestora de majoritatea țărilor europene. Astfel, până în prezent, uzina a primit 21 de certificate de conformitate a produselor la standardele internaționale. Doar în acest an, la uzina MMZ au fost efectuate 9 audituri externe privind conformitatea cu standardele europene în domeniul produselor finite, al sistemului de management al calității și al managementului de mediu, fără a fi depistate unele încălcări sau emise careva observații.

OJSC MMZ este certificată conform standardului ISO 14001 (managementul de mediu) de către compania internațională SGS, Elveția. Certificatul de conformitate cu cerințele standardulu iinternațional a fost primit în 2020, iar uzina este supusă anual procedurilor de confirmare a conformității cu standardul specificat. Conform rezultatelor auditurilor anuale, nu au fosti dentificate careva nereguli sau formulate obiecții, experții venind doar cu sugestii de îmbunătățire a proceselor. În plus, SA MMZ este acreditată pentru competență tehnică de „MOLDAC” (Republica Moldova), deține avizele necesare pentru funcționa reasurselor de radiații ionizanteANRANR (Republica Moldova), în plus, certificatul eliberat de organizația internațională de certificare „CARRES” ( Marea Britanie).

În cursul anului 2022, experții Inspectoratului de Mediu din Moldova au inspectat uzina de două ori. În urma acestor vizite de inspecție nu au fost identificate încălcări sau formulate obiecții. Dimpotrivă, inspectorii au apreciat standardele înalte ale uzinei în domeniul ecologiei.

Funcționarea neîntreruptă a uzinei va asigura importul stabil de materii prime și exportul de produse finite, ceea ce va permite menținerea activității întreprinderii, menținerea unui număr stabil de angajați ai uzinei (peste 2500 de persoane), a stabilității economiei întregii regiuni și întreprinderilor Republicii Moldova care au relații directe și indirecte cu SA MMZ, și asigurarea cu venituri suplimentare a bugetului Republicii Moldova.

#fier vechi #Rîbnița #uzina metalurgică #Uzina Ribnita

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.