UPDATE 12:30 Salvatorii IGSU au reușit localizarea incendiului la ora 12:07. La intervenție au fost implicate și echipele operatorului de gaze ÎCS „Chișinău-Gaz”, precum și specialiștii „Premier Energy Distribution”, pentru deconectarea rețelelor de gaze naturale și energie electrică, în scopul prevenirii riscului de electrocutare.

La fața locului sunt antrenați 90 de pompieri și salvatori, cu 12 autospeciale IGSU și 17 unități auxiliare. Victime nu au fost raportate.

Securitatea zonei de intervenție, fluidizarea traficului și menținerea ordinii publice sunt asigurate de Inspectoratul General al Poliției și Inspectoratul General de Carabinieri.

Angajații IGSU continuă lucrările pentru lichidarea finală a incendiului.

UPDATE 10:40: 65 de pompieri, cu 11 unități de tehnică de intervenție și 17 unități de tehnică auxiliară, continuă intervenția pentru lichidarea incendiului izbucnit în această dimineață pe strada Lunca Bâcului din municipiul Chișinău. Acțiunile se desfășoară la nivel sporit de intervenție.

La fața locului a fost constituit un stat major operativ, responsabil de coordonarea tuturor acțiunilor și de monitorizarea evoluției situației, pentru o gestionare eficientă a misiunii.

Până la acest moment, nu au fost raportate victime.

Inspectoratul General pentru Situații de Urgență îndeamnă populația din zonele apropiate să evite expunerea la fum, să țină ferestrele închise și să limiteze deplasările în aer liber, pentru a preveni inhalarea fumului și a substanțelor toxice rezultate în urma incendiului.

Știrea inițială:

Un incendiu a izbucnit în dimineața zilei de astăzi la un depozit de pe strada Lunca Bîcului nr. 41 din municipiul Chișinău. Potrivit Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, flăcările au cuprins un depozit în care erau păstrate utilaje tehnice, tractoare, anvelope și cantități semnificative de ulei. La fața locului, pompierii intervin conform nivelului sporit de intervenție.

Apelul la Serviciul 112 a fost recepționat la ora 08:17.

Ajunși la fața locului, pompierii au constatat că focul a afectat bunurile aflate în interiorul obiectivului, existând riscul extinderii incendiului către zonele învecinate.

Pentru stingerea incendiului au fost mobilizate forțe și mijloace ale IGSU conform nivelului sporit de intervenție. Mai multe echipaje de pompieri și salvatori acționează pentru localizarea și lichidarea focarelor.

Până la această oră, victime nu au fost raportate.

Cauza izbucnirii incendiului și toate circumstanțele producerii acestuia urmează să fie stabilite de specialiști.

sursa video: @vtememd

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Ciocana #depozit #incendiu

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.