Unul din cele mai importante evenimente din calendarul anual al modei, Gala Met 2023, a avut loc aseară la Muzeul Metropolitan de artă din New York.

În cadrul evenimentului au fost onorate piesele vestimentare ale celebrului designer Karl Lagerfeld. Vedete ca Dua Lipa, Penelope Cruz şi Nicole Kidman au venit în rochii create chiar de Lagerfeld, iar alţi invitaţi au purtat ţinute în alb şi negru, culori preferate de maestru.

Vedetele s-au întrecut pe covorul roşu în ținute care mai de care mai spectaculoase.

Însă, cea mai inedită apariţie a fost a actorului Jared Leto. Artistul a venit costumat în pisica Choupette, muza lui Karl Lagerfeld, cea care i-a moştenit mare parte din avere. O altă surpriză de pe covorul roșu a fost şi anunţul făcut de Serena Williams. Fosta tenismenă a dezvăluit presei de peste ocean că așteaptă un al doilea copil.

Senzaţie la Gala Met a făcut şi Rihanna. Artista, alături de iubitul ei, rapperul Asap Rocky, au sosit cu două ore întârziere făţă de restul invitaţilor, însă au avut parte de toată atenţia participanţilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Alte nume mari, precum Dua Lipa sau Penelope Cruz, au păşit pe covorul roşu în vestimentaţii create chiar de Karl Lagerfeld.

”Chiar merită asta. Nu doar datorită talentului și generozității de care a dat dovadă. Cunosc oameni de la Chanel de aproape 30 de ani. Știu că oricine este acolo și a fost acolo de atâta timp, toţi l-au iubit atât de mult”, a spus actrița Penelope Cruz.

Printre invitaţii Galei Met a fost şi Brittney Griner, baschetbalista americană eliberată de curând dintr-un penitenciar din Rusia, acolo unde a fost închisă timp de câteva luni bune pentru acuzaţii de trafic de droguri.

”El a fost cel care m-a îndrumat într-adevăr în privința dragostei mele pentru modă. Mi-a fost, de asemenea, un prieten foarte, foarte drag”, a spus și actrița Nicole Kidman.

Ceremonia a avut parte şi de un incindent. Un gândac apărut de nicăieri a provocat râsetele celor prezenţi și a devenit imediat viral in mediul online.

#MET Gala #tinute #vedete

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.