Ofițerii de investigație desfășoară întotdeaua acțiuni pentru protejarea cetățenilor. Astfel, în perioada 21–23 septembrie curent, ofițerii Direcției investigații complexe a Inspectoratului Național de Investigații au identificat mai multe încălcări în domeniul comercializării produselor ce conțin nicotină.

„În urma verificărilor în mai multe stații PECO din municipiul Chișinău au fost depistate abateri de la legislația în vigoare, manifestate prin expunerea spre comercializare la loc vizibil a țigărilor electronice ce conțin nicotină și plasarea suporturilor publicitare ce includ promovarea intensă a produselor ce conțin nicotină, a produselor conexe, a dispozitivelor și a accesoriilor de utilizare, reîncărcare sau încălzire a acestora”.

De asemenea, în aceeași perioadă, au mai fost identificate persoane fizice și juridice care comercializau țigări electronice cu conținut de nicotină fără acte ce ar demonstra proveniența, calitatea si conformitatea acestora, iar pe cutiile țigărilor electronice lipsea informația pentru consumator despre nocivitatea acestora, în limba de stat.

Mai exact, în urma cercetărilor au fost ridicate mărfuri cu conținut de nicotină, fără acte de proveniență în sumă de peste 400 000 de lei.

Conform informațiilor prezentate de oamenii legii, persoanele vinovate riscă amendă de până la 7500 de lei cu confiscarea mărfii.

#politisti #statii PECO #tigari electronice

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.