Oamii nu cunosc, sau se prefac. Funcționarii postului vamal Leușeni și ai postului vamal Aeroportul Internațional Chişinău, anunță că au prevenit două tentative de scoatere ilicită din țară a mijloacelor financiare.

„În primul caz, vameșii de la Leușeni au depistat în bagajele personale și asupra unui bărbat în vârstă de 73 ani, cetățean al Italiei, suma de 36000 euro, nedeclarată și ascunsă în vederea transportării ilicite”.

De menționat că, bărbatul era în calitate de pasager, într-un microbuz ce se deplasa din Republica Moldova spre Italia.

„În al doilea caz vameșii de la Aeroport Internațional Chişinău, în conlucrare cu polițiștii de frontieră au depistat în bagajul unui pasager de la ruta Chişinău – Roma, suma de 19450 euro, nedeclarată controlului vamal”, se mai arată în nota infotmativă.

Ambele persoane au comunicat că nu cunoșteau că mijloacele financiare urmau a fi declarate obligatoriu controlului vamal.

În ambele cazuri mijloacele financiare ce depășesc limita permisivă de 10000 EUR, au fost ridicate şi sunt pasibile confiscării speciale, iar persoanele riscă să fie sancționate contravențional.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostrum de TELEGRAM!

#Aeroportul International Chisinau #functionary vamali #Leuseni #mijloace banesti

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.