Mai mult de 200 de oi abandonate de fermieri după erupția vulcanului din orașul Grindaviknu, din Islanda, animale care nu au fost hrănite sau adăpate de câteva zile întregi, vor fi salvate de autorități, conform The Guardian.

Cu lava topind casele și crăpând suprafața pământului, echipele de intervenție încearcă să salveze aproximativ 270 de animale din câmpurile și țarcurile lor. Animalele, care nu au fost hrănite sau adăpate cale de mai multe zile, nu au fost considerate inițial o prioritate.

Activiștii pentru protecția animalelor au dat alarma după ce au văzut imagini cu utilaje scumpe fiind luate din zona periculoasă în locul oilor.

Un fermier a reușit să convingă salvatorii să-l ajute să evacueze 30 de oi la marginea orașului luni seara, 15 ianuarie, dar alte aproximativ 270 sunt blocate în locații mai periculoase.

Grindavik, un oraș pescăresc în sud-vestul insulei, a fost evacuat pentru prima dată înainte de Crăciun

Evacuarea a avut loc după ce vulcanul Fagradalsfjall din apropiere a erupt pe 18 decembrie.

În săptămânile următoare, unii fermieri par să se întoarcă cu animalele lor.

O erupție majoră ulterioară, care a avut loc duminică, 14 ianuarie, a forțat o evacuare suplimentară, dar oile au trebuit să fie abandonate în graba de a scăpa a cetățenilor.

Anna Berg Samúelsdóttir, membru al consiliului Asociației pentru Protecția Animalelor din Islanda (Dýraverndarsamband Íslands), a declarat că autoritățile nu păreau să fie inițial conștiente că animalele de fermă erau încă în zona periculoasă.

„Am observat că lucruri foarte scumpe erau prioritizate mai mult decât viața animală, cum ar fi utilajele mari. Acestea lucrau duminică. Animalele erau închise în țarcuri. Nu au apă în țarcuri. Au fost salvate unele animale [de] proprietarul celor 30 de oi. Dar a trebuit să lupte cu autoritățile pentru asta. Unele dintre animalele rămase sunt în câmpuri. Acest lucru va fi și mai problematic pentru că această zonă este atât de periculoasă. Și apoi, unele dintre animale sunt închise în interior. Și problema este că oile sunt în mijlocul orașului unde este pericolul.” – a declarat ea.

Samúelsdóttir a spus că au fost informați duminică, 14 ianuarie, despre 247 de oi aflate în pericol

Numărul de exemplare aflate în pericol au fost ulterior actualizate la aproximativ 300.

„Așa că este un pic neclar”, a spus ea. „Este foarte periculos pentru că s-au deschis crăpături și pământul s-a mișcat cam 1,4 metri.”

Președintele Islandei, Guðni Th Jóhannesson, a declarat într-un discurs televizat duminică seara, 14 ianuarie, că țara se luptă cu „forțe imense ale naturii”. Islanda se află deasupra unei zone vulcanice în Atlanticul de Nord și are o erupție în medie la fiecare patru sau cinci ani.

Ultimele erupții nu au cauzat decese confirmate, dar o persoană este dispărută după ce a căzut într-o fisură. Biroul meteorologic islandez a declarat într-un comunicat că zona este cu risc ridicat și noi fisuri ar putea să se deschidă fără avertisment.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Grindavik #Islanda #oi #vulcan

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.