Republica Moldova, Ucraina și România s-au angajat să optimizeze proceselor de trecere a frontierei prin instaurarea unui control vamal comun pe segmentul Moldova-Ucraina și instaurarea unui punct de coordonare a frontierei pe segmentul Moldova-România, anunță Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Astfel, în marja ședinței trilaterale, desfășurată la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale cu participarea secretarilor de stat în domeniul transporturi din cele trei state, oficialii au vizitat și punctele de trecere a frontierei de stat Ucraina-Moldova-România.

Discuțiile purtate la fața locului s-au referit la elaborarea unui concept comun pentru fluidizarea traficului la toate cele trei puncte de trecere a frontierei. Totodată, partea ucraineană a prezentat conceptul de rând electronic implementat în Ucraina, care va servi drept model și pentru dezvoltarea acestui concept în Republica Moldova.

Părțile au convenit asupra optimizării proceselor de trecere a frontierei prin instaurarea unui control vamal comun pe segmentul Moldova-Ucraina și instaurarea unui punct de coordonare a frontierei pe segmentul Moldova-România. În acest fel va fi fluidizat exportul, importul și tranzitul de mărfuri pe teritoriul celor trei state.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#fluidizare trafic #Ministerul Infrastructurii si Dezvoltarii Regionale #Moldova #Romania #Ucraina

Administrația Națională a Drumurilor (AND) a venit cu precizări privind lucrările desfășurate pe drumul regional G39 R14-Unchitești-Țipordei-R19, după ce mai mulți cetățeni s-au plâns de starea acestuia, iar joi dimineața, 3 septembrie, un autobuz școlar care transporta copii din Hîrtop spre Ghindești a derapat și a rămas blocat în noroi.

Instituția spune că lucrările sunt în desfășurare și nu au fost finalizate, iar șantierul se află în continuare în gestiunea antreprenorului. Acestea au început în luna aprilie 2025, iar progresul fizic înregistrat până în prezent este de aproximativ 11%.

„În timpul execuției au fost identificate deficiențe la nivelul terasamentului existent. Acestea au impus revizuirea proiectului și adoptarea unei noi soluții tehnice, necesare pentru a asigura durabilitatea și siguranța drumului. În perioada 2025-2026, concomitent cu actualizarea soluțiilor tehnice privind structura sistemului rutier, antreprenorul a executat următoarele lucrări: demolarea parțială a sistemului rutier existent; construcția a nouă podețe tubulare; demontarea trotuarelor pe o lungime de aproximativ 700 de metri; amenajarea unui drum temporar de ocolire, necesar pentru construcția unui podeț; așternerea stratului drenant pe o lungime de aproximativ 200 de metri.

Pentru finalizarea tuturor lucrărilor, termenul de execuție a fost prelungit până la sfârșitul lunii noiembrie 2027”, se arată în comunicatul emis de AND.

Administrația Națională a Drumurilor menționează că monitorizează permanent situația de pe șantier și evoluția lucrărilor, pentru a asigura respectarea cerințelor de calitate și executarea proiectului conform soluțiilor tehnice aprobate.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Amintim că ploaia din noaptea trecută a transformat drumul regional dintre Hîrtop și Ghindești, raionul Florești, într-o adevărată provocare pentru șoferi. Noroiul format pe carosabil a îngreunat și mai mult circulația, iar în această dimineață, autobuzul școlar care transporta copiii din Hîrtop spre Ghindești a derapat și a rămas blocat în noroi, scrie TVN.md.

Oamenii spun că au fost nevoiți să aștepte, iar unii conducători auto s-au încumetat să traverseze zona pe propriul risc. Lucrările de reparație a drumului au început încă în primăvara anului trecut, însă progresul este de doar aproximativ 7%.