Timp de trei zile, 30 de tineri, femei și profesioniști din diferite localități din sudul Republicii Moldova au lucrat împreună pentru a transforma problemele comunităților lor în soluții digitale. Hackathonul Regional pentru Coeziune Socială și Reziliență Informațională, desfășurat în perioada 6–8 august 2026 la Centrul Universitar „B.P. Hasdeu” din Cahul al Universității Tehnice a Moldovei, s-a încheiat cu prezentarea a șase concepte inovatoare.

Hackathonul Regional pentru Coeziune Socială și Reziliență Informațională a fost organizat de Asociația ECOU în cadrul proiectului „AI fără granițe: Tineri și femei din comunități diverse conectează Moldova prin inovație”.

Evenimentul a reunit participanți din Cahul, Cantemir, Taraclia, Comrat, Ceadîr-Lunga și Vulcănești, care au format echipe și au căutat răspunsuri comune la provocări privind accesul la informații și servicii, participarea civică, promovarea regiunii, dialogul intercultural și combaterea dezinformării.

În urma evaluării juriului, pe primele trei poziții s-au clasat echipele InfoQuest, South Moldova Hub și Ghid Cultural. Potrivit președintelui juriului, Veaceslav REABCINSCHII, directorul Agenției Relații Interetnice, una dintre cele mai importante realizări ale Hackathonului a fost colaborarea dintre persoane provenite din comunități diferite.

„Participanții au venit din localități diferite, cu experiențe culturale, lingvistice și profesionale diverse, dar au constatat că multe dintre problemele comunităților lor sunt comune. Lucrând împreună, au reușit să depășească limitele unei singure localități și să propună soluții relevante pentru întreaga regiune. Capacitatea de a construi un răspuns comun la o problemă comună reprezintă, în sine, un exercițiu autentic de coeziune socială”, a menționat Veaceslav REABCINSCHII.

Soluția clasată pe primul loc, InfoQuest, este o platformă educațională bilingvă, în limbile română și rusă, care utilizează mecanici de joc pentru a-i ajuta pe utilizatori să recunoască fraudele online, materialele deepfake și dezinformarea. Prin misiuni interactive inspirate din situații reale, utilizatorii exersează identificarea tentativelor de manipulare și primesc imediat explicații și recomandări. Platforma integrează și un asistent bazat pe inteligență artificială, capabil să analizeze înregistrări ale apelurilor suspecte și să evidențieze semnele unei posibile fraude. Caracterul bilingv al platformei permite utilizarea acesteia de către persoane din comunități lingvistice diferite și contribuie la dezvoltarea rezilienței informaționale în întreaga regiune de sud.

Clasată pe locul al doilea, South Moldova Hub propune crearea unei platforme digitale regionale care să reunească într-un singur spațiu informații despre evenimente, obiective turistice, trasee, muzee, festivaluri și inițiative locale din sudul Republicii Moldova. Soluția îi va ajuta atât pe locuitori, cât și pe turiști să descopere mai ușor regiunea și să transforme informațiile găsite online în vizite și participare efectivă la evenimente. Platforma va crea, totodată, un spațiu comun de promovare pentru autoritățile publice locale, organizațiile societății civile, instituțiile culturale și mediul de afaceri. Prin conectarea acestor actori, South Moldova Hub urmărește să contribuie la dezvoltarea turismului și la creșterea vizibilității întregii regiuni.

Soluția clasată pe locul al treilea, Ghid Cultural, este o platformă digitală destinată în special tinerilor, care va centraliza informațiile despre evenimentele culturale, sportive, artistice și civice organizate în comunitățile din sudul Republicii Moldova. Prin intermediul unui site și al instrumentelor de promovare online, proiectul îi va ajuta pe tineri să afle ce se întâmplă dincolo de propria localitate și să participe mai activ la viața regională. Dincolo de funcția de calendar al evenimentelor, platforma urmărește să stimuleze dialogul intercultural, schimbul de experiență și apropierea dintre comunitățile din Cahul, Comrat, Taraclia, Ceadîr-Lunga și din alte localități din sudul țării.

În următoarele luni, echipele InfoQuest, South Moldova Hub și Ghid Cultural vor lucra împreună cu mentorii la dezvoltarea componentelor tehnice, testarea funcționalităților, adaptarea conținutului și promovarea platformelor. Fiecare echipă va implementa soluția în baza unui plan de activitate, a unui calendar și a unui buget aprobat.

„A fost prima experiență de acest fel pentru Asociația ECOU și, în același timp, o experiență care ne-a confirmat că în comunitățile din sud există idei, competențe și multă disponibilitate pentru colaborare. Am văzut cum, în numai trei zile, participanții au trecut de la identificarea unei probleme la conturarea unei soluții digitale aplicabile. Hackathonul este însă doar începutul unui proces mai îndelungat. În perioada următoare, cele trei echipe câștigătoare vor beneficia de mentorat și sprijin financiar, astfel încât, până la sfârșitul lunii octombrie, soluțiile prezentate să devină funcționale și să poată fi utilizate de comunitățile cărora le sunt destinate”, a declarat Natalia PONOMARIOV, coordonatoarea proiectului din partea Asociației ECOU.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Hackathonul a reprezentat un exercițiu valoros de colaborare, creativitate și identificare participativă a unor răspunsuri la problemele regiunii. Potrivit coordonatoarei de proiect ,organizația va depune eforturi pentru identificarea oportunităților și resurselor necesare, astfel încât toate cele șase soluții prezentate în cadrul Hackathonului să poată fi dezvoltate și valorificate.

„Avem nevoie de cât mai multe inițiative de acest fel, care să aducă împreună oameni din localități și comunități diverse, să creeze spații de dialog și să transforme diferențele de experiență într-o resursă pentru dezvoltare. Astfel de activități contribuie la consolidarea încrederii, a cooperării și a coeziunii sociale în sudul Republicii Moldova”, a subliniat Natalia PONOMARIOV.

#Cahul #finantare #proiect #soluții digitale

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.