Peste 87 de mii de țigarete în locuri special amenajate, au fost depistate de către polițiștii de forntieră asistați de câinele Vert. Astfel, au contractat două tentative de scoatere ilegală din țară a țigaretelor nedeclarate, destinate comercializării ilicite în UE.

Potrivit informațiilor, bunurile au fost depistate la postul vamal Cahul, în două microbuze cu numere de înmatriculare moldovenești, ce se deplasau spre Franța.

„În ambele cazuri, produsele din tutun au fost descoperite după ce patrupedul Serviciului Vamal a semnalat, prin reacție, prezența acestora în regiunea tavanului, iar în rezultatul verificărilor efectuate, vameșii au constatat că cele două mijloace de transport au fost modificate cu locuri special amenajate pentru tăinuirea bunurilor de la controlul vamal, de unde au extras 87 400 de țigarete de diverse mărci”, se arată în comunicat.

Mijloacele de transport au fost indisponibilizate în vederea confiscării sau încasării contravalorii acestora, produsele din tutun au fost și ele confiscate, iar cercetările continuă în vederea elucidării tuturor circumstanțelor.

În context, participanții la traficul transfrontalier sunt îndemnați să respecte prevederile legale.

Serviciul Vamal va continua să întreprindă toate măsurile necesare prevenirii și combaterii contrabandei cu țigarete și produse din tutun prin implicarea tuturor resurselor de care dispune.

#bunuri #microbuze #Tigari #vama

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.