Un bărbat de 54 de ani, cetățean al Ucrainei, a fost reținut de CNA, după ce a încercat să mituiască un ofițer cu statut special. Potrivit informațiilor, individul a fost reținut în momentul în care a propus agentului public 600 de dolari.

„Ofițerii CNA și procurorii Procuraturii Anticorupție, în comun cu Serviciul de Informații și Securitate și Inspectoratul General al Poliției de Frontieră au acționat în baza denunțului ofițerului cu statut special care a anunțat organele de drept că un cetățean al Ucrainei i-a propus mită pentru a facilita tranzitarea frontierei Republicii Moldova prin Aeroportul Internațional Chișinău a șase cetățeni ai Armeniei”.

Denunțătorul a declarat că cetățeanul Ucrainei ar fi promis ofițerului câte 100 de dolari pentru fiecare cetățean străin, intrat în Moldova. Destinația finală a grupului de străini era una din țările europene.

În urma investigațiilor întreprinse, în această dimineață, pe Aeroportul Chișinău a fost reținut în flagrant cetățeanul Ucrainei, în vârstă de 54 de ani, în timpul transmiterii banilor.

De asemenea, cele șase persoane care urmau să intre în Republica Moldova au primit interdicție, iar ulterior urmează să se întoarcă în țara lor de origine.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#cetatean ucrainean #CNA #mita #ofiter cu statut special

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.