În Chișinău, mai mulți copaci au fost doborâți peste mașini și mai multe crengi au fost rupte de rafalele de vânt.

Internauții au publicat mai multe imagini, unde crengile stau prăbușiți peste mașini. Din fericire, până la moment nu au fost raportate victime.

Este de menționat că pentru data de 22 iunie, meteorologii au anunțat cod galben de intensificări ale vântului, care atinge viteza de până la 20 m/s.

În acest context, oamenii sunt îndemnați să evite deplasarea în preajma arborilor bătrâni și a șantierelor de construcție, și, totodată să fie atenți și la firele de înaltă tensiune, care pot fi rupte de vântul puternic.

De asemenea, automobiliștii sunt îndemnați să nu parcheze mașinile sub copaci.

Vara e anotimpul în care îți poți permite să experimentezi în bucătărie întrucât ai la dispoziția ta o varietate largă de fructe de sezon. Cireșele, căpșunile, caisele, zmeura se pot transforma în adevărate delicii. Am tras cu ochiul pe canalul de Youtube al bloggeriței Valerie’s Food. Astfel, am ales ales 5 rețete pe care trebuie să încerci să le pregătești în această vară, scrie Bani.md.

Inel de căpșuni

Doar gândește-te la acest INEL de CĂPȘUNI umplut cu frișcă și căpșuni. Te va cuceri prin gustul deosebit și ușor.

Iată de ce ingrediente veți avea nevoie:

PENTRU ALUAT:

200 ml. – apă plată
130 gr. – făină albă
80 gr. – unt
2 linguri – zahăr
3 ouă (de dimensiuni mari)
1 linguriță – esență de vanilie
Un praf de sare
Un gălbenuș
20 gr. – fulgi de migdale

PENTRU UMPLUTURĂ:

300 ml. – smântână dulce de 35% pentru frișcă
2 linguri – zahăr pudră
1 linguriță – întăritor pentru frișcă
1 linguriță – esență de vanilie
400 gr. – căpșuni
1 lingură – miere
1 lingură – suc de lămâie

Tiramisu de căpșuni la pahar

Este desertul perfect pentru a te răcori în această vară. De asemenea, are un gust deosebit, este pufos și proaspăt. Pe lângă toate acestea se mai gătește și rapid. Pentru preparare aveți nevoie de:

300 gr. – căpșuni + 200 gr. pentru decor
150 gr. – pișcoturi (savoiardi)
250 gr. – mascarpone
300 ml. – frișcă 35%
150 gr. – zahăr pudră
1 linguriță – esență de vanilie
Mentă pentru decor

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#automobile #Chisinau #cod galben de vant #crengi

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.