Codul galben de vânt puternic, emis de meteorologi pentru astăzi, își arată „colții”. Câțiva șoferi din Capitală s-au trezit cu o placă metalică căzută peste automobile după ce, din cauza vântului puternic s-a desprins. Incidentul s-a produs pe strada Constantin Negruzzi.

Din imaginile publicate pe o rețea de socializare de internauți, putem vedea că au fost afectate cel puțin două automobile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Realitatea.md amintește că, pentru ziua de astăzi meteorologii au emis cod galben de intensificări ale vântului nord-vestic în rafale de până la 15-20 m/s, valabil pe tot teritoriul țării.

RISCURI:

sunt posibile întreruperi temporare ale curentului electric şi ale legăturilor de comunicaţii;
se pot rupe crengi de copaci şi se poate semnala doborârea unor arbori uscaţi;
este posibilă decopertarea parţială a unor construcţii;
în plantaţiile pomicole este posibilă căderea fructelor.

SE RECOMANDĂ:

evitarea trecerii prin apropierea copacilor;
ocolirea cablurilor electrice căzute la pământ;
evitarea parcării autovehiculelor în apropierea copacilor, pe care vântul puternic îi poate doborî;
legarea viţei de vie pentru evitarea ruperii coardelor;
folosirea suporturilor pentru pomii fructiferi;
muşuroirea în termeni optimi la porumb;
evitarea folosirii focului deschis.

#Chisinau #masini #vant puternic

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.